“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，卡车司机含泪说原因

虽然现在经济迅速发展，但是每个家庭贫富差距太大，而有些司机多了生活去开大车，我们经常在道路上看到大卡车，什么渣土车，罐车看到都吓人，老远都要赶紧躲开了，所以大卡车也属于最危险的一类车！但是这些司机也是最辛苦的，不管白天黑色都行驶在道路上。

说起司机行业，最辛苦最危险的就是卡车司机了，一年365天几乎天天奔波在路上，他们负责运输执行环节，工作强度大，时间长，还要承担很多的风险。在咱们卡车圈也有几本难念的经：穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通“，为什么有句这样的额俗语呢？卡车司机含泪说原因！

卡车司机来解释一下什么叫做累死不拉卷，我们都知道钢卷是不好固定的，但是卡车依然会想办法，把运输钢卷在挂车底部铺设木板、枕木加以固定，或者用钢托来固定。但是有经验的卡车师傅都知道，大货车拉大件，一旦急刹车，怎么固定都没用，就像下图一样，钢卷会侧翻下来。

那么有为什么说穷死不拉管呢？我们都知道钢管重量特别大，而且不好搬运和固定，假如钢管过重，很容易把车梁压断，不仅钱没有挣到，汽车也不行了，维修估计都需要好几万，难怪老司机说穷死不拉管！

打死不拉绿通有是何意思呢？卡车司机含泪说原因，绿通全称是鲜活农产品公路运输绿色通道，就是卡车司机经常运输一些农产品，比如，水果，蔬菜等，可是为啥说打死不拉绿通呢？首先这些东西都是易碎易烂物品，如果损坏了需要自己承担，如果货慢了货主会扣运费，如果在路上发生一些意外交通事故，很有可能整车货物都坏掉，那么这个损失，自有卡车司机承担了。卡车司机含泪表示，一趟挣不多少运费，结果全赔进去还不够！

冬天马上要到了，卡车司机又要起早贪黑、风雨兼程、不辞辛苦的干活。而且现在货运市场运费低迷，跑车成本又居高不下，为了赚钱养家，很多司机都不舍得吃一些好的饭菜，有的卡车司机用自己的智慧和经验，采用最合理、最精打细算的方式去规划每一趟运输的开销与收益。只能说每个行业都是特别的辛苦，而卡车司机辛苦的更多了。