一年卖18.5万台，这合资SUV比途观叫卖，降3万卖15万，比CRV厚道。说道紧凑级SUV，大家最先想起的或许就是哈弗H6、吉利博越、长安CS75等国产车型，不得不说，伴随着自主SUV品质优良、品质丰富、价格亲民的印象不断加深，在消费者心中的地位已经超越了合资。不过，自主品牌的冲击虽然大，但也有一些优秀的合资车型顽强的“生存”了下来，像是本田CRV、日产逍客、奇骏、大众途观等车型，均深受消费者的青睐。

日产奇骏是其中的佼佼者，这款车以销量力压途观、CRV的身姿问鼎合资紧凑级SUV销量冠军，17年全年大卖18.47万台，1-6月份累计销量达到了9.76万台，这样的成绩丝毫不比一些国产SUV差。优秀的品质是奇骏大卖的一大原因，不管是轩逸还是逍客公认的口碑强。此外，强大的保有量使得该车保值率也很高，后续的保养维修也比较方便。

外观上，日产奇骏的整体造型遵循了简约时尚的设计理念，整体看上去既有传统SUV的成熟和稳重，简单的线条又彰显出不错的运动感，看上去比较符合年轻消费者的审美需求。前脸上，一体化的进气格栅和LED大灯整体感很强，熏黑处理的中网和U型的镀铬装饰，展现出的精致和细腻完全不输奔驰宝马。尾部设计同样延续了前脸简约的风格，不管是大灯还是线条都十分干练，看起来很有辨识度。

流畅的车身极富空气动力学，若隐若现的腰线增加了侧面的立体层次感，加上225/55 R19尺寸的铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。该车长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距长度为2706mm，坐进去实际空间表现基本和哈弗H6、吉利博越处于同一水准，加上真皮材质包裹，驾乘体验还是比较舒适。此外，新车采用5座和7座两种座椅布局，实用性也很强大。

前排内饰的设计中规中矩，谈不上多么惊艳但也比较耐看，纯黑色的内饰主色调比较大众化，对称式的中控台加上内嵌式液晶屏、平底式多功能方向盘和鸡腿式换挡杆，看上去还是比较运动。做工工艺和用料比较考究，大量真皮包裹加上钢琴烤漆面板，档次感不比锐界、汉兰达等中级SUV差。

在大行其道的“涡轮”时代，日产这种坚持自吸的做法确实堪称“情怀大师”，毕竟，不是所有人都喜欢大众的小排量涡轮增压发动机，自然吸气出力特性的线性和平顺性还是吸引许多消费者喜爱。奇骏搭载了2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为150和186马力，匹配6挡手动或者7挡CVT变速箱。此外，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，配置十分厚道，加上15万左右的价格，对于家用还是比较的亲民。

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