郑州整治电动车载人升级！处罚后人车分离惹争议

电动车带人一直是郑州交警整治电动车交通乱象的一个重点部分。但以往治理过程中只是简单地教育处罚后，电动车继续载人离开了事。但从即日起，电动车带人被处罚后，所载人员不能再继续由电动车驾驶人带着离开，而是必须选择其它交通工具自行离开。也就是说，不能违章被纠正后接着继续违章。

昨日（21日）上午，郑州市副市长、市公安局局长马义中来到二七广场调研交通整治情况，加入到执勤行列并强调，加大对电动车带人查处力度，处罚后不允许继续带人离开；加大对路段、地铁口摩的七类车辆治理；加大对重点路段的乱停车治理力度，力求见到效果。这本来是正本清源，从根本上遏制电动车违章的正常之举，但却遭到部分电动车驾驶人的不理解，并由此引发了网友对电动车到底该不该带人的争议。

其实现在执法过程中对电动车的界定，还是将此归于自行车一类的。但涉及自行车的这条法规是在上世纪80年代实行的一条细则，当时电动自行车并未普及，甚至没有。所以当时情况下自行车载一名12岁以上的人来说确实有危险，因为是人力控制，力气小的人容易摇晃甚至摔跤。

虽然后来部分省市又有进一步完善相关法规的举措，但电动车仍是按自行车的标准来界定的。所以，很多人认为此条法规对目前现实情况来说并不适用了，因为电动自行车载人从科学角度来说并不影响安全行驶，从数据分析近些年电动自行车的交通事故，由载人引发的交通事故比例微乎其微。相反法律规定可载12岁以下，反而事故发生更多，因为有些车辆未装有后座脚踏板或者孩子太小，脚够不到，从而因为颠簸，后座孩子滑落。而另一方面，很多电动车的设计就是可以可以载成年人的，所以从技术角度来说应该是没有问题的。

由此可见此条交通法规存在很大问题。电动车作为一种方便市民的交通工具，遍布城市大街小巷，它以经济实用、方便快捷、操作简易等特点，受到市民的青睐。据不完全统计，目前郑州市区电动车保有量超过200多万辆。

对于电动车载人，《河南省道路交通安全条例》第三十五条规定：成年人驾驶自行车、电动自行车，在确保安全的前提下，在城市市区道路上可以载一名十二周岁以下的未成年人。也就是说，电动车只能带12岁以下的儿童，带成年人是违法的。其实，这里所说的电动车仍是符合国家规定的带脚蹬的小型电动车，食宿不大于25公里/小时，而不是指大于25公里的大功率电动车。但目前郑州的大功率电动车也正在陆续上牌，也就是说得到了官方的认可，而且大部分大功率电动车的设计是具备搭载一个成年人能力的。所以关于电动车载人的问题一直存在争议，有人认为带人不安全，对治理表示支持。也有人认为不让带人，人手一辆车，会让交通更堵。