最近

龙岗交通建设又传来好消息啦！

小编已经等不及要告诉大家了~

地铁14号线又传新进展！

外环高速有望明年通车！

......

未来

小伙伴们出行将更方便啦！

14号线又传新进展

地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。

▲14号线线路示意图

站点：岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、宝荷、宝龙、沙湖、坪山围、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田。

12月17日

石芽岭站西部基坑主体工程顺利封顶

一起来看看详情吧~

石芽岭站

12月17日下午17点28分，随着最后一方混凝土的浇筑，由中铁六局承建的地铁14号线石芽岭站西部基坑主体工程顺利封顶。

石芽岭站是地铁14号线第五座车站，为地下两层岛式换乘车站，位于盛宝路和科技园路与布澜路交口，沿盛宝路和科技园路布置。

▲西部基坑现场平面示意图

最新进展

截至目前，全线主体结构工程开工率100%。其中，地连墙已完成94.43%，咬合桩已完成95.64%，土石方已完成60.4%。

外环高速明年通车

途径龙岗

也是深圳高速公路网中

最长的一条高速——外环高速

一期工程有望2020年通车

届时沙井至观澜、龙城至坪地交通更方便

二期工程预计2021年通车

建设中的外环高速公路。

外环高速全长约93公里，分为深圳段和东莞段，线路西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区，远期还会规划接大鹏新区，经葵涌接深圳盐坝高速公路。

线路采用双向六车道高速公路标准建设，工程设计速度100km/h，二期设计速度80km/h。深圳段一、二期概算投资209.57亿元。

深圳段一期

外环高速一期工程路线长51km，其中沙井至观澜段35.67km、龙城至坪地段15.06km。

沿线设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）26898.89m/40座，中桥687.5m/12座。

主线隧道总长2875.5m/5座（按双洞平均长计）。

▲国际低碳城互通立交施工

互通式立交12处，分别位于

田园枢纽、松福大道、松岗枢纽、芙蓉互通、玉律枢纽、长圳、凤凰枢纽、黎光枢纽、五联、高桥、国际低碳城互通、坪地枢纽。

▲凤凰互通式立交效果图

并在预留互通式立交1处（新围）

设匝道收费站9处（沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、国际低碳城互通、坪地收费站）。

深圳段二期

工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速）。

往南经坪地、坑梓，终点接丹梓大道并在锦绣西路设置临时收费站与聚龙路对接，路线长约9.35 km。

设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）5061.9m/7座、中桥100m/2座。

▲黄竹坑一号大桥桥面铺装施工

互通立交3处（宝龙、坑梓东枢纽、金沙枢纽），预留宝龙互通调整同步实施。设临时主线收费站1处，横岭服务区1处。

外环高速施工采用3D数字化摊铺技术。

最新进展

12月13日，位于龙岗华夏动漫产业园附近的深圳外环高速施工现场，几台沥青混凝土摊铺机正在作业，部分路面已经敷设好了沥青。据介绍，深圳外环高速为深圳市首个采用PPP模式建设的高速公路项目。

➢目前全线都在开展路基、涵洞、边坡、桩基、承台、墩柱、隧道、路面等施工。截至11月，累计完成批复概算的63.5%。

外环高速施工现场。

➢目前项目隧道已经全部贯通，西线路基桥涵正在成形合拢，东线进入路面施工，景观绿化、房建场站等工程同步进行。

外环高速建成后与深圳的

10条高速公路和

8条一级公路互联互通

将有效加强珠三角南北方向的

高速公路主骨架联系

对改善交通运输状况和投资环境

深圳外环高速的建成

将缓解机荷高速、南坪快速等的交通压力

这么多好消息

让我们一起来期待

龙岗交通的建设发展吧~

文章来源：掌上龙岗

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