近日，国能旗下的首款纯电动汽车——国能汽车93开启预售，新车补贴后预售价16.98万，搭载来自宁德时代45kWh的动力电池组，NEDC综合工况续航里程为355km。在产品未正式上市发售之前，电驹有机会进行了静态体验，第一时间从不同层面针对其产品力为大家做出解读。

　　基于萨博凤凰平台所打造的纯电平台，采用萨博9-3的底盘调校和车身设计

　　国能汽车93所使用的平台是基于萨博汽车凤凰平台打造的纯电平台，简单点来讲就是在内燃机平台的基础上研发的纯电动平台，动力总成由内燃机替换成电动机，由动力电池为整车提供动力。

　　国能官方称，国能汽车93由萨博原班技术团队打造，采用了萨博的底盘设计和底盘调教技术。在车身设计方面，国能汽车93的前机盖、后防撞梁等部件均采用铝制部件，前防撞梁及四门防护梁采用热成型超高强钢。

　　外观：保留萨博9-3车型经典设计，增加新能源元素

　　国能汽车93定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4684/1778/1514mm，轴距为2677mm。在外形设计上，国能汽车93保留了绝大多数萨博9-3车型的经典设计，同时也增加了一些新能源元素。

　　相同造型的进气格栅改成了新能源汽车上常见的封闭式设计

　　大灯组的造型与萨博9-3保持一致，新增了“L”型LED日间行车灯

　　车身侧面，黑色的B柱和前后车窗融为一体

　　前翼子板与引擎盖的交界处有“e POWER”字样，代表新能源身份

　　门把手镀铬装饰增添几分质感，握感体验也不错

　　车外后视镜采用上下双色设计，集成了转向灯

　　车尾部分，两侧大面积尾灯为三横条状，并通过贯穿式镀铬饰条连接，中间为全新设计的“NEVS”LOGO，整个尾部营造出了不错的质感

　　17寸双五幅式铝合金轮毂，搭配225/55 R17的玛吉斯轮胎，与整车视觉效果很协调

　　内饰：做工精致，铺装用料多为软性材质

　　内饰方面整体延续了萨博9-3的设计风格，做工细致，铺装用料多为软性材质。

　　12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸彩色中控可触控大屏是车内最亮眼的地方。环抱式的中控台设计略微倾向于主驾驶一侧，中控台按键以实体物理按键居多，

　　这样的设计便于行车过程中盲操作及查看，提升行车安全性。

　　中控屏幕右侧为亮度调节按键、倒车影像按键、行人警示音功能按键、充电口开启按键。上方的网格状空调出风口可通过两个按钮调节风向，体验之后发现这两个按钮的阻尼感非常细腻。

　　无钥匙启动按键位于中控台屏幕下方，中间为两个USB接口，右侧为12V电源接口，主副驾驶位使用都非常方便

　　方向盘左下方为常见的车外后视镜调节按键，方向盘支持上下手动调节，拉杆式调节设计便于操作

　　多功能方向盘为真皮包裹，左侧功能区为定速续航、语音功能、通话功能按键，右侧为菜单控制按键

　　经典式的换档杆表面为钢琴烤漆材质，用镀铬饰条装饰，进一步提升视觉效果。但手刹为硬塑料材质，握感稍差。

　　前排座椅支持8向电动调节，主驾驶位还支持腰部支撑调节

　　另外，车内还配备了空气净化系统，可以有效过滤掉0.05μm的颗粒、花粉、细菌和病毒等有害物，高效清洁进入乘客舱的空气。

　　搭载先进的智能网联系统提供细微周到的出行体验

　　现阶段的纯电动汽车，智能网联系统是标配。据介绍，国能汽车93搭载了与微软公司联合打造的NEVS智能网联系统由车载智能终端HUD、微软Azure云、NEVS智能计算私有云、NEVS产品生命周期管理系统PLM、NEVS客户服务系统CRM、NEVS智能出行生态系统NECO、客户移动终端构成。可以满足各种移动出行服务平台运营的要求，可以为车队客户和个人客户提供细微周到的出行体验。

　　值得关注的是基于NEVS智能网联系统的L2.5级和L4自动驾驶系统将分别在2019年和2021年车型上形成标配。

　　空间：乘坐舒适，储物空间丰富

　　国能汽车93轴距为2677mm，经179cm身高体验者体验之后前后排都有一个不错的空间表现。真皮座椅的对身体的包裹和支撑到位，头枕支持上下调节。

　　后排地板中央有两级阶梯式凸起，这一点对中间乘客不太友好。

　　后备箱储物较为平整，目测放大件行李不成问题，遗憾的是后排座椅不支持放倒。

　　前后门门板的储物空间都还不错，前后排中央扶手箱分别配备了杯架

　　动力与驱动：电池容量45kWh，NEDC综合工况续航355km

　　国能汽车93采用前置前驱结构，搭载一台永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩达280Nm，官方公布的0-50km/h加速时间在5.5s以内，最高车速可达140km/h。

　　新车搭载来自宁德时代的三元锂离子动力电池组，容量为45kWh，电池能量密度为122Wh/kg，NEDC综合工况续航达355km。配备了快慢充电模式，快充模式下，30分钟内可以从20%电荷状态充至80%电荷状态。另外，电池系统采用液冷保护技术，能够主动主动对电池组温度进行调节。

　　悬架类型为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

　　总结

　　国能汽车93最大的亮点是在沿用了萨博的底盘设计和技术调教，但在外形设计、续航和预售价方面跟造车新势力相比还有一定差距，具体表现如何，电驹会在实际体验后第一时间为大家奉上答案。

　　（文/电驹）