来源：深圳市轨道交通

作为2019年底首批具备通车条件的

两条延长线——5号线南延线、9号线西延线

现在已经进入全面冲刺阶段！

近日这两条线又传来最新进展

现各站已陆续开展供电系统设备的安装

2018年11月15日凌晨，随着9号线西延线高新南站最后一台35kV开关柜吊装到位，5、9号线二期工程全部主要供电设备进场吊装运输全部完成，为后期线路顺利开通打下基础。

作为三期二阶段建设工程的重要组成部分，地铁5号线工程建设南延线南起赤湾站，北至既有5号线起点前海湾站南端，线路全长7.65公里；9号线西延线东起9号线红树湾站，由深圳湾总部基地片区至前海深港合作区，全长约为10.79公里，两条线均采用地下敷设方式。

5号线南延段

9号线西延段

为赶工期、抓进度，完成年度建设计划，相关施工单位供配电部克服重重困难，创新采用无轨施工方案完成大型设备的吊装、转运工作。

自2018年8月以来，在轨道尚未完成的情况下完成了全部18个站点的设备运输就位，累计吊装、转运供电系统大型设备超过500台次。

目前5、9号线各站已陆续开展电缆支架安装及就位设备拼接安装，各项工作正在稳步推进。

截止至11月12日，工程整体进展情况：

5号线南延线的整体工程进展：

车站主体结构基本完成，附属结构完成78%，全线隧道已贯通，安装装修砌体完成75%，电气配线完成72%，风管完成87%，给排水管完成56%，消防水管完成95%，铺轨工程3%。

9号线西延线的整体工程进展：

车站主体结构完成98%，盾构开累完成93%，附属工程围护结构完成25%，土方开挖完成27%，站后工程完成27%。

@深圳市民们

地铁5南延线、9号线西延线建成通车后

不仅将前海合作区、蛇口自贸新城与

市中心串联成一体

给经济发展带来新增长点的前海合作区

给予极大的交通支持

而且市民们前往前海、蛇口就更方便了哈~

责任编辑：林紫雯