大家都知道日本社會老齡化位居世界第一，這個問題甚至被日本首相安倍晉三稱之爲“國難”。日本社會也的確因此受到了很多困擾。

2015年，根據統計數據顯示日本75歲以上的駕駛員已經接近480萬人。（日本的駕駛證沒有年齡上限） 。這麼多的高齡司機在馬路上開車，危險係數可想而知......

2015年年末，埼玉的一位80歲老爺爺因爲搞混了剎車和油門，將一位剛剛年滿16歲的少女撞死,還有一位87歲的老爺爺開車衝向了一羣小學生，造成1死6傷， 近來又爆出新聞， 81歲老人開車衝上天橋......隨着日本交通事故整體數據逐年下降，老年人引起的交通事故又屢屢增多，日本政府爲了不讓老年人繼續開車釀成慘案也想了很多辦法。

東京爲鼓勵老年人主動上交駕駛證，提出對上交駕駛證的老人們頒發“駕駛畢業證”，並享受進公共澡堂打折、坐出租車打折、買雜貨打折、喫麪打折等一系列優惠，充分利用了老年人愛貪便宜的心態，不過這些舉措確實也起到了一些作用，日本政府又乘勝追擊，推出了老年人上交駕駛證，葬禮打折......,嗯，你沒看錯，是葬禮打折！主動上交駕駛證的老年人到警察局出具證明，就可以享受15%的葬禮折扣，如果本人暫時用不到還可以轉讓給其他親屬......可以看出來日本政府爲此真的是煞費苦心了!

受到老齡化問題影響比較嚴重的除了交通，還有教育。日本從2000年左右進入“全入時代”，意思就是，報考的考生數比學校的招生數還低，只要去考試，全部能進入大學學習（優秀大學除外），而沒有考上優秀大學卻又不想去普通大學的學生又有很多，所以導致很多私立大學和短期大學常常會有招不滿人的情況出現。

由上圖可以看出，2016年日本有45%的大學招生不滿，深藍色的連50%都沒有招滿，對於私立大學來說，學生不夠，學校就沒有經費正常運轉，接下來迎接它的就只有倒閉（當然，早大慶應一類的名校並沒有這種擔憂）。

日本政府也爲此採取了很多措施，除了鼓勵國內年輕人上大學，也給外國留學生提供各種福利，減免學費啊，提供工作機會等來吸引更多的留學生到日本受教育。一方面留學生的填充可以維持學校正常運營，另一方面也可以提高當地的財政收入，因此日本各個等級的學校都在積極的招納留學生，而中國留學生則由於地理等一系列原因佔了留學生總數的大部分，甚至出現了這樣一幕，在日本某個小城的私立高中裏，中國學生數量遠遠高於日本學生。

但從我們的角度來說，日本的人口老齡化問題也是我們赴日留學的一個有利因素，因爲日本缺少學生，所以不得不招納更多的留學生，在各種有利政策的幫助下，更多工薪家庭的孩子可以走出國門去接觸外面的世界，可以把外面學到的更多知識傳播回國內。

對於現在的日本社會而言，想要繼續穩定持續的發展下去，是不得不依靠外國人的力量的，本國的勞動力不足，經濟也隨之衰退，對於一個國家來說是一個比較頭疼的問題，日本政府已經將提高國民生育率列爲首要任務，也因此日本出現了“催生政客”。

日本衆議院議員加藤寬治宣揚“女人應該多生孩子”， “女性應生至少三個孩子”，並警告單身女性“小心年紀大了之後成爲國家的負擔”，目前已經被指控性別歧視。在這個問題上日本首相安倍晉三則表示是否結婚或生子應該由每個人自己決定，他和妻子安倍昭惠也沒有孩子。“我們不應該把自己的意見強加給別人。”

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