刚刚开设了首家直营零跑中心后，零跑汽车计划完成A轮融资，融资金额为25亿元。“目前，该轮融资已完成近20亿元。”零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受《每日经济新闻》记者独家采访时说。

此次A轮融资是由上海电气集团股份有限公司领投，红杉资本、兴业证券等跟投。

“我们十分高兴能得到像上海电气这样拥有国资背景企业的青睐。”朱江明透露，本轮融资零跑将主要用于整车产品研发、三电核心技术研发以及市场推广等领域。

要在3年内活下来

去年12月，零跑汽车Pre-A轮融资已完成，融资额为4亿元人民币，红杉中国领投。

零跑汽车的A轮融资金额预计达到25亿元，融资金额均主要用于零跑汽车整车产品研发、三电核心技术研发以及市场营销等领域。

有观点认为，“不差钱”的零跑汽车得益于背后的“靠山”大华股份，在资金运营上压力不大。对此，朱江明表示大华股份使零跑汽车具有了较好积累，为零跑提供了资金与技术方面的支持。

此次由上海电气领投的A轮融资完成后，零跑汽车的股权架构并不会发生改变。朱江明称，接下来，零跑汽车仍会在不同阶段，针对企业的发展需求陆续进行融资。

“造车是一个资金密集型的行业，融资是必然的。但是零跑汽车的资金效率是非常高的，所以我们的融资工作并不会一味地求多求大。接下来，零跑汽车的融资工作还需持续进行，分阶段保证我们整体节奏的达成。”朱江明说。

明年销售目标1万辆

目前，零跑汽车已步入实车交付阶段，定位为“10万元级智能纯电动Coupe”的首款量产车型零跑S01将于明年1月上市，补贴后售价区间为10万元-15万元。

零跑S01的首批白车身已于今年10月底正式下线。零跑浙江金华工厂预计在2019年第一季度完成整体建设，总产能规划为25万辆/年，一期产能规划为5万辆/年。

在销售模式方面，与特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车采取的完全直营店模式不同，零跑汽车采取的是“直营+城市合作伙伴”模式。其中，直营的零跑中心将承担建立标准化流程范本、探索创新服务模式、高标准人才培养基地三大功能。

目前，零跑全国首家直营体验中心已经于11月10日在杭州开设，首批将覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、宁波、金华、成都八个城市；而由城市合作伙伴负责的零跑中心，则通过区域独家授权、店面统一设计装修、服务软件统一平台维护、驻店人员统一培甄选训等形式落地。

零跑当前万事俱备，但还缺资质一环。“生产资质是我们面临的最大困难。”朱江明坦言，接下来，零跑汽车将通过“两条腿”走路来解决资质问题：一方面，从长远考虑，零跑汽车正在充分地跟相关部门沟通，积极争取自己领取资质；另一方面，为了解决明年的上市交付问题，零跑汽车将通过与第三方的合作来取得生产和销售的许可。

朱江明透露：“零跑S01正处于二期预订中，加上一期的预定数量目前已经有了几千个订单，2019年零跑汽车的销售目标是1万辆。”