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从“十八线小县城房价过万”被热议，到百强县榜单的关注度高烧不退，县城，似乎正在成为一个越来越有意思的话题。

郡县治则天下安。县的角色，从古至今都非常重要。目前中国有近3000个“县”，说它们代表着国家经济与社会的一个基本面，都毫不为过。

同时，它们也是连接城市和农村的一个重要纽带，发挥着承上启下的作用。

但也因为此，在城镇化快速推进的今天，“县”无论是在现代人的世俗眼光中，还是在公共政策的关照中，都被推向了颇为尴尬的地位。

它甚至被赋予了某种“贬义”色彩，比如很多人说一个人来自农村，很可能会以“县里的”来代指。言下之意，它是城的对立面。

百强县中的“睡城”

即便说代表着中国县域经济先进生产力的百强县，也同样如此。从经济指标看，它们中的很多的确不可谓不强。

2018百强县名单 来源：人民日报

以长期霸占百强县首位宝座的昆山为例。

2014年，昆山成为全国首个生产总值突破3000亿的县。2017年，昆山的GDP是3520.35亿元，相当于什么概念呢？

排在全国倒数第三的宁夏，去年GDP是3453.93亿；山西太原是3382.18亿。昆山一个县级市，比宁夏全区和太原全市的经济体量都要大，行政面积却只有前者的1.4%，后者的13.3%。

这样的县确实是名副其实的“第一县”，令不少地方的地级市乃至个别省份都只能望其项背。

昆山县的发迹，首先离不开当地民营经济的发展。但是，谈到昆山，必定离不开上海。

事实上，上海之于昆山，也的确是其它任何一个县，都无法比拟的外部区位优势。

比如，昆山的兴旺过程，几乎与相邻的浦东新区的崛起步伐高度对称。而地铁11号线的开通，更令昆山在实际上成为上海的卫星城。

最具代表性的是位于苏沪交接地带的昆山下辖镇——花桥。花桥是全国百强镇，自身也有较强的产业基础，但它同时也是上海的睡城。

睡成也称"卧城"，主要指大城市周边的大型社区或居民点，这些人口相对集中的区域，由于缺乏成熟如衣食住行、商业休闲、教育娱乐等区域功能的城市配套，人口虽大量入住，但也就是局限于晚上回家睡觉，白天照样开车或者乘车往市中心赶着上班。

这并非夸张，从2016年花桥的房地产业绩中就可见一斑：

2016年，花桥经济开发区有房地产开发企业53家，完成投资72.35亿元；房屋施工面积709.625万平方米，房屋竣工面积124.64万平方米；商品房销售面积151.24万平方米。

作为一种对比，今年1-7月，上海商品房施工面积为13181.62万平方米。如果横向的粗暴对比，我们可以说20个花桥镇一年的房屋施工面积超过上海的半年数据。

一个镇的房地产有这么大的市场，当然离不开邻居上海的贡献。事实上也的确如此，白天坐着地铁到上海上班，晚上回到昆山睡觉，是很多申城上班族的常态。

说到“睡城”，最初一般都是指像花桥，北京通州、天通苑、回龙观、望京等一线城市周边的区域。但随着强二线城市房价在近两年的快速上升，“睡城”已不只是一线城市的专利。

比如，同样入选百强县的湖南长沙县星沙，就在一定程度上扮演了长沙的“睡城”角色；原来的全国百强县，现已改为区的双流、郫县，也有成都的“睡城”之实。

县城多出来的两个小时

“睡城”，顾名思义，它是一种特殊的存在。这种特殊性，首先表现在“睡”在这里的居民的作息时间、活动范围，都与一线城市市民形成一种明显反差。

这从高德地图近日发布的《2018Q3中国主要城市交通分析报告》中可以得到印证。报告显示：

百强县早高峰出现在早7时，晚高峰出现在下午17时，较一线城市均早约1小时。

百强县高峰出行行驶时间平均为16分钟，一线城市平均为76分钟，可节省约1小时。

如图：

这样算下来，百强县的人们一天中实际上可供自由支配的时间比一线城市将多出两个小时。

不过，与这种多出来的可自由支配时间对应，报告发现：

百强县城居民“夜生活”出行目的地以公园广场最高，其他娱乐、运动、休闲场所出行频次低，但却对明星演唱会有极强的出行反馈，说明百强县的休闲娱乐方式供给明显低于需求。

比如演唱会期间与平时的道路交通拥堵对比：

来源：网络

来源：高德地图《2018Q3中国主要城市交通分析报告》