华夏时报（chinatimes.net.cn）记者孙斌 于建平 广州报道11月16日，长安马自达“新驾享主义大7座SUV”——Mazda CX-8（以下称CX-8）正式亮相并公布预售价格：26-34万元，对于长安马自达而言，将借助 CX-8、CX5/CX3/新昂克赛拉正式组合成由一款中级轿车、三款SUV构成的“3+1”产品谱系，而伴随这款2018年日本上半年度SUV销冠车型的导入，长马所开启的“新驾享主义”也将引领国内7座SUV市场快速进入“2.0”时代。时刻保持产品新鲜度

　　在导入长马体系生产前，Mazda CX-8的海外版一直是一款市场呼声和实际销量双背书的车型。自上市以来，CX-8一跃成为日本2018年上半年7座SUV销量冠军，而在2018-2019日本汽车殿堂协会年度评选中，CX-8更是获得了“年度车大奖”的殊荣，长安马自达汽车有限公司总裁田中英明在接受《华夏时报》采访时称：“马自达内部很重视所谓的“车辆新鲜度”。三年前，我们就预测到中国未来的汽车市场会有一个滑坡的节奏。三年前当我们预测到这个情况时，就在开始准备如何在严峻的市场情况下去确保长安马自达的健康发展。”对马自达这一体量的车企而言，保持市场认可最好的方式，恰恰是在最合适的时间点为中方合作伙伴提供最拿得出手的产品，无疑，在车型选取时考虑源于马自达针对欧美市场开发的CX-9，最终定型针对中国和亚洲市场开发出来的中大型SUV CX-8，是当下马自达和其中方合作伙伴最明智之举。此次开启预售的CX-8，拥有同级最长的2930mm轴距，搭载了“创驰蓝天”2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，通过优化传动比和变速比，配合新一代的“创驰蓝天车辆动态控制技术”，面对7座车型，驾驶者依然可以得到轻快的加速性能和愉悦的驾乘感受。在主动安全方面，CX-8配备了包括最新“360度全景监控系统”在内的先进安全技术“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”。在危险认知、驾驶辅助、碰撞规避辅助、减轻受害损失等所有领域，均达到了高标准的安全要求，给驾乘者带来满满安心感。被动安全方面，CX-8采用了“创驰蓝天”高刚性车身。得益于出色的主、被动安全性能，CX-8斩获了2017年度日本JNCAP主、被动安全评估双料冠军成绩。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海表示：“长安马自达公司都对这款车非常重视。这是长安马自达首款三排七座的SUV，它的定位就是一款旗舰车型。从这个角度，它要义不容辞地承担起长安马自达品牌向上的责任和义务。”继续做好用户体验销量的多少首先还是取决于市场的整体需求。对长马而言，当下的压力不在于产品，更在于长马的销售团队能否把产品和品牌的价值真正传递给消费者，获得他们的理解。对于CX-8融合的“设计感”、“空间感”、“操控感”，王金海十分形象的表述为“一百次的观看不如实际开一次”，在他看来，大7座SUV2.0时代的消费者，是更加优质的消费者，汽车已经不仅仅是交通工具，更多的是人们在整个生活中的伙伴。王金海认为，针对CX-8这款车型，目前长马的态度是“满意而不满足”。接下来，长马会向“如何让客户感知到这款车的价值”努力。目前，长马正在推进“人马一体”试驾，会一家一家的把每一家经销商的试驾专员、销售顾问全部培养成“人马一体”的专驾。田中英明透露，目前长安马自达经销商店的店铺正在升级改造。根据长马目前的进度，今年年底预计可以完成50家店。改造过后的经销商店，将更加能够体现马自达魂动设计的美学。同时，从最新的4s店中也能够看到，不管是客户购车的路线还是接受服务的路线，设计得都非常合理，这都将从更大维度上提升客户认知度和满意度。谈及当下的经销商网络状态，王金海提示，依据最新发布的数据显示，长安马自达排名最前。“有一点我可以确信，如果说从经销商的整体收益量或收益率来看，我相信长安马自达应该是可以做到第一位。安马自达一直都在做一件事，那就是在考虑如何才能够进一步地减少我们整个造车环节过程中存在的浪费、进一步提升效率。这件事，不仅仅是在生产制造环节，包括我们的整个的营销环节、乃至大的职能后勤支持等方面都在做。”田中英明将此定义为“30、50”的理念。具体而言，它指的是长安马自达内部要在所有的领域都要力争消除30%的浪费、提升50%的效率。“这令我们的体制得到了进一步的强化，就算市场的不景气暂时影响到了销量，导致了销售收入的减少，也丝毫不会影响我们整体的利润。”车展期间，购买第二代CX-5和新昂克赛拉，可享受2年24期贷款零利率优惠；通过置换购买长安马自达品牌新车，可享受最高8000元置换补贴；即日起至“双十二”期间，长安马自达天猫官方旗舰店更为车主准备了多重礼遇，覆盖保养、配件等多个项目，长安马自达力求通过超越期待的汽车产品与无微不至的售后服务，助力每一位用户实现高质量的用车生活。

　　（编辑：于建平 主编：赵云）