济青高铁下月正式通车，

设计时速350公里！

未来济青两地可实现1小时“飞达”

而潍坊到青岛也仅用半个小时。

日前，山东省综治委铁路护路联防办公室、济南铁路公安局发布通告，通告显示济青高铁是国家和山东省重点工程，2018年12月底开通运营。

济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，线路全长307.8公里，设计行车速度350公里/小时，是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。

济青高铁建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。济青高铁将与既有的胶济铁路客运专线各展所长、合理分工，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能，原胶济铁路承担区域间的货运功能，实现运力资源合理配置，大大提高胶济通道运输能力。

据了解济青高铁设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛机场站、红岛站11个站 ，线路全长307.9公里。 各站都有哪些轨道交通线路接入？一起看下。

济南新东站到机场将设摆渡火车

核心区将设七个地铁站

根据此前，济南市规划局公布《济南城市次中心-新东站核心区城市设计解读》，核心区城市设计在德国SBA公司方案基础上进行整合，最终明确新东站核心区定位为“泉城新枢纽，生态活力城”。未来，这一片区将设置七个地铁站，到机场会设置摆渡火车，地下空间最多开发至四层，最高建筑不超过140米。

在交通组织方面，新东站片区将构建立体式组织交通体系，分为上层交通、地面层交通以及地下交通。上层交通(空中步道、慢行连廊)以慢行交通为主；地面层交通以车行交通为主，并组织地面层步行连接；地下交通以地铁和静态交通为主。未来，这里或将设置一条运营频率10－15分钟一班的东站至机场的摆渡火车，真正实现“铁公机”无缝换成。

红岛站将成为青岛最大的火车站

未来这三条地铁线贯穿红岛

为了与大海融为一体，红岛站被设计成了观海听涛的造型，建成之后将成为全国首个海景高铁站。红岛站是青岛市三个铁路枢纽主客站之一，未来这三条地铁贯穿红岛。

红岛枢纽站位于红岛经济区河套街道汇海路以南，环胶州湾高速以北，近期为济青高铁（青太客专）与青连铁路交会站，远期为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交会枢纽。主要建设红岛铁路公路地铁枢纽站及周边配套设施，站台规模为10台20线，同步建设长途站、出租车、公交车、地铁站，实现各类交通出行方式的无缝隙换乘，打造立体化、现代化陆路综合枢纽。

红岛站是未来整个大青岛区域重要的交通枢纽。依托济青高铁、青连铁路，红岛站将形成济青一小时通达、省内“两小时交通圈”，实现1小时到达连云港，3小时通达上海的大交通网络体系。预测2030年，红岛站年出行总量达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时。

这条地铁线将经过潍坊北站

根据此前潍坊市交通运输局发布的潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019～2023年)环境影响评价第二次公示，其中1号线一期工程自山水环保至物流园，正线长度24.166公里，设站21座；1号线沿途站点：浮烟山、韩家村、山东科技职业学院、潍坊医学院新区、潍坊技师学院、姜家村、庄头中学、山水环保、颜家庄、潍坊火车站、人民公园、浩博时代广场、东苑公园、潍坊医学院、南湖社区、市政府、北海花园、软件园、潍坊学院、金域华府、龙泽苑、恒信悦府、汽车站、引黄家园、西苑小区、博物馆、潍坊北站、物流园。

济青高铁票价未定

另外，关于济青高铁票价，根据近日中国铁路济南局集团有限公司青岛站副站长兼北站站长刘青做客某媒体民生在线时透露，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。济青高铁运行列车方案及票价目前尚未明确，相关列车运行方案及执行票价将由铁路总公司统一规划安排。目前，济青高铁的运行图正在铺划当中，尚未接到上级通知。