谁的港口杠杠的？中国交建的船票遍天下！

11月15日，国家主席习近平对巴新进行国事访问，并在巴新同建交太平洋岛国领导人会晤。承建了巴新大半工程的中国交建，再一次进入国人的视线。

中国交建所属中国港湾2011年成立巴新公司，并以巴新为基地，辐射整个南太平洋市场。经过7年多的发展，在巴新中标项目23个，累计中标合同额8.5亿美元，目前已完工项目12个，在建项目11个，累计完成营业额6.5亿美元。中国港湾在巴新承建了莱城港潮汐发展码头、NCDC道路改造项目、六座桥施工项目等标志性工程，业务涵盖码头、公路、桥梁、机场、房建等多个领域，已经成为巴新国内知名的国际工程承包商。

巴新岛国只是中国交建业务版图中的小星点，作为最早走出去、最早发展港口码头业务的中国交建，在港口建设方面的成绩和技术已经无人能敌、无可取代。

中国交建是世界最大的港口设计建设公司，承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头，具有明显的竞争优势，与其形成实质竞争的对手相对有限，2017年港口建设新签合同额296.77亿元，减少 6.17%，虽然新签合同额小幅下降，但是港口市场优势还是较为凸显的，下降主要是由于沿海港口基础设施建设市场持续萎缩所致。

俗话说，强将手下无弱兵，中国交建下属子公司中交一航局、二航局、三航局、四航局、中国港湾五大工程局手握港口与航道工程特级资质，建设的港口与航道工程获奖无数。那么，这些工程局谁是真的“海上霸王”呢？

中交一航局

中交一航局在码头港口项目建设上战功赫赫，累计建成码头泊位1700余个，其中万吨级及以上泊位938个，建成船坞、船台49座；是新中国第一支筑港队伍，也是我国规模最大的航务工程施工企业，素有“筑港摇篮”之美誉。

1、青岛港前湾港1-4期工程

简介：前湾港区是青岛港发展的重要支撑，包括1-4期工程及20万吨矿石码头工程等，全部为公司承建。其中前湾港三期工程为山东省最大的项目，建设规模为7个大型专业化集装箱泊位，岸线总长度为2433.5米；前湾四期按照当今世界最先进的理念进行设计，码头前沿配备前伸距70米、起重量100吨的双吊具集装箱桥吊，工程共8个泊位，为世界上最长的顺岸码头之一。

开工时间：1987年3月

竣工时间：2009年12月

总合同额：约18.9亿元

荣誉奖项：前湾港三期先后荣获“詹天佑大奖”、“鲁班奖”和“全国用户满意工程”奖；前湾港四期荣获2011年中交工程优质奖。

2、青岛港40万吨矿石码头工程

简介：该工程是董家口最早开工建设的重大建设项目之一，且是实施山东半岛蓝色经济区发展规划的重要组成部分，同时是我国第一座40万吨矿石码头，同时也是当时世界最大矿石接卸码头。码头设计全长510米，宽40米，引桥长度458米，引堤长度2316米，设计通过能力每年2500万吨，采用超大椭圆型沉箱，建成投产后，使青岛港整个矿石吞吐量达到1.5亿吨，为全国最大的散货作业区。

开工日期：2010年3月15日

完工日期：2011年6月40日

总合同额：5.19亿元

荣誉奖项：荣获2015年国家优质工程奖，工程先后荣获“水运交通优质工程奖”、“ 全国工程建设质量管理小组”、“ 全国优秀项目管理成果奖一等奖”、“ 山东省文明工地”、“ 全国青年安全生产示范岗”等光荣称号。

3、秦皇岛港煤五期水工工程

简介：秦皇岛港煤五期码头工程为南北向布置，沉箱重力式结构，岸线全长1187米，设计为5万吨级泊位2个、10万吨及15万吨级泊位各1个，码头顶面标高为+7.0米，码头泊位水深为-14.9米～-19.7米。秦皇岛港煤五期护岸工程为东西向布置，包括直立式和抛石斜坡堤式两种结构形式。护岸直立段为沉箱重力式结构，全长998米，抛石斜坡堤全长243米。

荣誉奖项：荣获局精品工程、中交优质工程、部级优质工程、国家优质工程银质奖。

4、天津港东突堤码头及堆场

简介：天津港东突堤码头及堆场工程包括：南侧码头、北侧码头、北侧改扩建集装箱码头、堆场工程。北侧码头为沉箱重力式结构，沉箱下的地基从-12.5米至-22米左右进行了深层水泥搅拌法处理。码头岸线总长1122米，自西向东共建6个2万吨级深水泊位，其中最西端50米为重件装卸区。北侧改扩建集装箱码头利用原有的35#至40#泊位改扩建成为四个可停靠第六代集装箱船泊位，新建泊位长1202米，宽52米，码头顶面高程+6.0米，码头结构形式为高桩梁板式。

荣誉奖项：东突堤南侧码头荣获1990年局优、1991部优奖项；东突堤北侧码头获1993年局优、1995部优奖项；东突堤北侧改扩建集装箱码头获2003年局优、2004中交优质工程、2004交通部优质工程、2002年第二届詹天佑土木工程大奖。

中交二航局

作为中国水工建设领域的主力军，二航局为中国的港口和航道建设事业做出了巨大贡献，修建各类码头500多座。

1、广州港黄埔新沙港第一期工程

简介：广州港新沙一期1#-5#泊位水工工程，在工程施工中，广州新沙港格形钢板桩码头基础施工工艺为国内首创，是国家第一座格形钢板桩码头。填补了我国港口建设技术的空白。

开工时间：1988年10月

投产时间：1990年12月

荣誉奖项：1993年度交通部科技进步二等奖。

2、深圳盐田港二期堆场工程

简介：深圳盐田港盐田港是全球最佳港口之一。位于深圳市大鹏湾海域西北部盐田地区，东与大、小梅沙毗邻，西接沙头角，南与香港九龙半岛隔海相望，北靠梧桐山。其建港条件得天独厚，是我国少有的天然良港。二航局在完成南海明珠——盐田港一期码头与之后，继续承建盐田港二期堆场工程，包括道路、堆场、房屋建筑及公用设施，顺岸方向长度为950米，纵深长585米，占地约59万平方米。

开工时间：1997年9月

完工时间：2000年5月

荣誉奖项：2001年，荣获中国建筑工程“鲁班奖”，2005年被国际物流协会评为全球最佳港口。

3、江苏洋口港

简介：洋口港开创国内无遮掩外海人工岛施工先河，它的建设充分说明二航局可以承揽外海水工的所有项目，洋口港工程由接岸引堤、接岛引堤、黄海大桥、人工岛组成。二航局承建的江苏南通洋口港人工岛主体工程，成功开创了国内无遮掩外海人工岛施工先河。

中交三航局

1、苏州港太仓港区三期工程

简介：位于长江口处，9#、10#泊位长度645米；13#、14#泊位长度664米，是上海国际航运中心北翼集装箱干线港的重要建设项目，但是由于地理位置的原因，江面宽、风浪大，尤其是受夏季台风、冬季寒流影响非常大，16个月的有效作业时间内，项目部完成总造价约13亿的工程，这在长江流域内河港口工程建设史上是罕见的。

开工日期：2008年11月13日

完工验收：2010年8月3日

总造价：约13亿元

荣誉奖项：2016—2017年度国家优质工程奖。

2、上海国际航运中心洋山深水港小洋山中港区前期工程水工I、IV标段

简介：

I标段：1#～20#承台和驳岸，长490.31m；码头1～7分段长492m；

IV标段：17#～49#承台和后方驳岸，长788米，码头7～17分段，长782.35米。

3、宁波港北仑港区五期集装箱码头水工工程

简介：128万吨级国际集装箱泊位4个，码头泊位长度1400米，宽55米，自西向东布置4座引桥，长均为145米，引桥宽为27米。

中交四航局

四航局在国内20多个省（市、区）和海外30多个国家和地区承建了100多公里的码头岸线。

1、海南省洋浦港油品码头工程

简介：海南省洋浦港油品码头及配套储运设施工程水工工程，位于海南经济开发区神头港区；总体建设规模为1个30万吨级油品装卸泊位，1个5万吨级油品装卸泊位。码头吞吐量为2160万t/a，其中原油2000万t/a,成品油160万t/a。是海南省最大的公用油品装卸码头和中外合资油品仓储项目，是国务院实施国家能源发展战略的重要举措和国际旅游岛建设重点配套工程。

竣工日期：2013年7月31日

2、广州港南沙港三期工程水工结构I标工程

简介：位于广州市南沙区龙穴岛，主要工程包括12个2000吨级多用途集装箱船泊位、2个工作船泊位、2个7万吨级集装箱泊位、1个10万吨级集装箱泊位及配套设施等。该工程的建设，对于满足广东省特别是珠三角集装箱运输快速发展需求，适应集装箱船舶大型化，提高广州港集装箱通过能力，充分发挥南沙港区对腹地经济发展的辐射和带动作用具有重要意义。

3、斯里兰卡科伦坡港口城项目

简介：科伦坡港口城项目是国家“一带一路”战略重点工程，项目规划建筑规模超过530万平方米，包括计划3年完成的填海造地269公顷土地，计划5年至8年初步形成规模。该项工程在2014年9月17日开工。中国港湾计划科伦坡港口城项目一期投入14亿美元，将带动二期投资130亿美元，是斯里兰卡迄今为止单一最大的外资项目。

四航局施工内容主要为：水工结构，包括主防波堤、内防波堤、潜堤、拦沙堤、游艇码头护岸、内护岸、外护岸等。防波堤、潜堤、拦沙堤为斜坡堤的结构型式。护岸、游艇码头护岸有直立式方块、斜坡堤两种结构型式。

中国港湾

中国港湾是全球领先的海事工程公司，设计建造了中国90%以上的沿海及内河港口，并承建了一大批国际大型海事工程。

1、中国洋山深水港区一期工程

简介：上海国际航运中心洋山深水港区一期工程，高桩梁板结构，先期建设1600米码头岸线，5个集装箱泊位，可停靠第六代集装箱船，港区陆域面积1.7平方公里，疏浚进港航道10.43公里。一期工程建有5个深水泊位，岸线总长1600米，码头前沿设计水深6米。可全天候靠泊船长300-340米、船宽40-45米、载重7-10万吨级大型和超大型远洋集装箱船舶（五、六代集装箱船舶）。

2、巴基斯坦瓜达尔港