原标题:哈牡高铁进入运行试验阶段，哈尔滨到牡丹江最快2小时以内！

11月18号，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，哈牡高铁正式进入运行试验阶段。此次实验采用两组时速每小时250公里动车组列车对哈牡间运行图参数进行测试。18号上午9点45分，55001次动车组在哈尔滨站发出。

哈牡高铁自9月17号进行联调联试以来，铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备运行试验条件。运行试验30天期间，动车组将进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力，使哈牡高铁全面满足开通运营要求。

来源：哈尔滨局集团公司

三棵树机务段动车车间高铁队长 赵炳玉：哈牡高铁这条线路隧道多，39个隧道，线路坡度比较大，线路是上坡道连续坡道多处，符合高寒高铁的一切特征，为了保证哈牡高铁高寒高铁的顺利开通，我们三棵树机务段在开通前，制定了20项控制措施，在联调联试之前及满图试运行之前，分别组织乘务员进行培训，提高司机的操作水平和作业标准，从安全制度上保证哈牡高铁顺利开通。

来源：哈尔滨局集团公司

据了解，哈牡高铁地处高寒地带，是我国《中长期铁路网规划》重要建设工程之一，工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座，隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江知名旅游景区，开通运营后，将成为一条冰雪旅游线。哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，促进形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对推进新时代东北振兴，加快中俄贸易交流具有重要意义。