随着社会化进程的不断升级，我们的日常出行，变得越来越方便了，高铁网络的铺设，也让城市与城市之间的空间距离更小了，乘坐高铁出差旅行，已经成了人们的常态化出行选择。

然而很多城市的高铁站都在郊区，或者离市区比较偏远的地方，非常的不方便，很多人都要做挺长时间的公共交通过去搭乘高铁，然而现在也有城市开始规划高铁的最后一公里打通把高铁站修在市中心的地方，让市民乘坐高铁出行，变得更加方便快捷。

大家应该都有体会，去一些比较近的城市，坐高铁的时间还没有赶到高铁站的路程的时间那么长，最近备受瞩目的广深港高铁就是其中之一，从广州到香港大概只要40多分钟，然而很多广州中心城区市民赶到高铁站需要20公里以上的距离，这样对比下来，也是十分的不方便了。

所以，现在广州部分已经考虑开始招标，打算引进将高铁站建立在市中心的项目，15日，广州市轨道交通一体化规划研究及广州东站综合交通枢纽规划项目开始招标。只有解决了广州中心城区与香港间客流沟通的不便，才能让广深港高铁整整的带来的真正的高速通道。

最近一段时间，广深港高铁开通的信息成了大家都热衷的话题。这一段高铁的开通不仅接连起广深港两岸三地的交通，更是让香港接入到我国的高铁网之中，香港离大陆的空间距离更加的近便了，国内14座城市的市民都可以乘坐高铁直接抵达香港。

自香港段高铁通车以来，高铁香港旅游团逐渐火热起来，交通的便利也将越来越多的大陆居民送到香港来旅游，一时之间，香港的旅游热度也是居高不下，此次招标研究，拟将广深港高铁引入广州中心城区，真正意义上实现广深港高速客运通道，如若实施成功，则将解决“最后1公里”的问题，大幅提高广州与香港之间来往的便利程度。

在很多高铁站建设的时候，处于成本等因素的考虑，大多都将高铁站建设在比较偏远的郊区，如此一来，高铁站虽然是得以建成了，但是短距离城际高铁也失去了其速度优势，如果多数城市都能考虑接洽高铁，缩短高铁的最后20公里路程，城际快速铁路，才真正有用武之地！