如果问大家，世界上最大的船会是什么样子，可能很多人都会说是XX航空母舰。的确，一般来说，航空母舰就是大型船只的典型代表，它甚至可以停放几十架战机，是海上力量的重要标志物。但如果单单只从体积上来说的话，航空母舰和世界最大船只比起来，也只能算是小弟。

在有记录的历史上，出现过的世界最大船只，是诺克·耐维斯号，别称是“海上巨人”。诺克·耐维斯号属于超大型的原油运输船，自打它建成，就一直是世界上最长的船与最长的人工制造水面漂浮物。

以我国的辽宁舰号航母为例子，其长度为304.5米，而诺克·耐维斯号的长度则达到了惊人的458.45米，整整多出了一半。就算是巴黎铁塔——埃菲尔铁塔横躺下来，也没有诺克·耐维斯号长。

诺克·耐维斯号是新加坡籍，从1976年末开始制造并于1979年完工投入使用，它的主要的用途是外海储油。诺克·耐维斯号不仅很长，而且也很重，净重量达到了26万多吨，载重吨位为56万多吨。

在满载的情况下，诺克·耐维斯号排水量能够达到82万多吨，相当于8艘美国的福特级航空母舰或者是12艘中国的辽宁号航空母舰。“海上巨人”这个称号可以说是实至名归。

诺克·耐维斯号最早的时候，是被希腊的一家公司购买了，那时候也叫作海上巨人号，不过后来船都还没建成，这家希腊公司就破产了，于是卖给了船王董浩云（中国香港人）。

船王董浩云在接手海上巨人号以后，更改了设计规格，使其更长、更重、更大，真正成为了海上的巨无霸。此后，在1981年的时候，海上巨人号因为进入波斯湾海域进行运输工作，被伊拉克战机击毁。

从89年开始，海上巨人号被挪威诺曼国际海运公司收购并修复开始，这艘“海上巨无霸”也经历了非常坎坷的人生，多次被转卖更名。2004年的时候，被新加坡第一奥森油轮公司买下改装成了“诺克.耐维斯”号服务了一段时间，然后在09年的时候又被卖给了另一家船公司，并于10年在印度拆船厂拆解，结束了一生。不过即便如此，“诺克.耐维斯”号创下的不少记录，至今都没有其他船只能够打破。