国务院已批准!今后这种车全部清理!在肇庆街头随处可见…
第443期:肇庆这种车要被淘汰了?
近几年来,在肇庆的大街上经常会看到
老年人开着四轮或三轮的
代步电动车行驶在大街小巷。
不过最近有消息传来,
这种车终于要清理了!
11月8日,国家工信部再次提及低速电动车问题,
由此,低速电动车的规范管理大幕拉开。
日前,经国务院同意,工业和信息化部等多部门印发《关于加强低速电动车管理的通知》(简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。
什么是低速电动车
低速电动车主要指行驶速度低、
续驶里程短,电池、电机等
关键部件技术水平较低,
用于载客或载货的三轮、
四轮电动机动车,包括老年代步车等。
多数产品属于道路机动车辆,
但生产使用未纳入机动车管理体系,
产品制动、转向、碰撞等性能
不符合机动车安全技术标准。
因为没有牌照、缺乏监管,
低速电动车带来的问题层出不穷。
据相关部门统计,
近五年全国发生低速电动车交通事故83万起,
造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,
由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长!
为此,越来越多的交通参与者呼吁,
从源头上加强低速电动车生产、销售和使用监管,
维护消费者权益和
公共交通秩序,减少安全隐患!
开展低速电动车生产销售企业清理整顿
对此,《通知》明确要对这些现象进行整改,
无照经营的要依法取缔查封,
第一阶段:
摸清低速电动车生产企业的基本情况,
为后续阶段的工作开展打好基础。
第二阶段:
对于在前一阶段摸底调查中超范围
生产销售低速电动车产品的企业,
要进行整改,无营业执照的,
要依法予以取缔查封!
第三阶段:
省级人民政府要制定本区域低速电动车
产能压减淘汰转型调整方案,
制定实施本地区清理整顿专项计划,
依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品。
这些低速代步车隐藏的秘密
据了解,为了迎合消费者「随意穿插」的需要,
这些低速代步车车身往往
设计得很窄,底盘轻,高度高。
不仅视觉上比例很不协调,而且重心也较高,
稳定性极差,在行驶中很容易发飘、倾斜~
刹车构件的设计多采用抱刹,
要用很大力量踩到底才能刹住。
这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险!
除了设计不合规,
粗糙的工艺和低劣的材质,
也严重影响到低速代步车的安全性能!
众多代步车经营户的生产工序相当粗糙,
买了电机之后,自己焊装车架、
车壳,一天即可组装出厂。
早在2013年,
央视曾对老年代步车的生产进行过暗访:
**温馨提示:请在有wifi的环境下进行观看**
除了「电机罩外壳」
这样简单到令人心寒的工艺,
还有车身外壳用的不是钢材和铝材,
更多是价格低廉的玻璃钢,硬度很低,
15km/h的时速便足以使其四分五裂!
低速代步车到底有多脆弱,赶紧看:
**温馨提示:请在有wifi的环境下进行观看**
整顿终于开始了!
各位肇庆街坊,你怎么看?
评论区,等你!
┃来源:粤逍遥、东莞大喇叭
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