原标题:滨北线松花江公铁两用桥今日通车 15分钟南直路上桥到浦源路

19日，记者从哈市住建委获悉，滨北线松花江公铁两用桥20日通车，建成通车后，松花江上又新增加一条过江通道，使江南、江北两岸居民往来更加便捷，届时，道外、香坊东部区域以及二环南直路去往江北的车辆可不必走松浦大桥，可由滨北桥直达松北，下桥后去往浦源路、松浦大道以及滨水大道，节省大约15分钟行车时间。

据了解，位于松浦大桥下游的老东江桥，是我国第一座公铁两用桥，也是哈尔滨市城区段第一座跨越松花江的公路桥梁，该桥1934年建成通车，经过80多年运行，病害严重，2005年被认定为危桥，上层公路桥于2006年封闭，下层铁路桥采取限速、限重运营。

新建的滨北线松花江公铁两用桥（简称滨北桥）位于老东江桥下游50米处，介于松浦大桥、东四环跨江桥中间位置（距松浦大桥3.4公里、东四环跨江桥 3.6公里），跨江主桥为公铁共用，下层为滨北线铁路桥梁，上层为市政桥梁，上层市政桥梁是哈市三环路在城市东部地区跨越松花江的通道。

市政桥梁主线北起松北区浦源路与规划148路交口，南下跨越滨水大道、松花江、江畔路，至道外区规划北门街，线路全长4.07公里，其中公铁共用部分2.28公里，双向六车道标准。

为加强区域交通联系，构建方便快捷交通网络格局，主线桥梁在江北设置一对上、下匝桥连接浦源路、滨水大道；在江南设置接线桥梁连接利材街、水泥路、哈东路；同时在江南设置两条定向匝桥，通过水源路高架桥与二环南直桥相连接，进而实现二环与江北之间快速交通功能。

滨北桥是哈尔滨市城市路网的重要组成部分，建成通车后，松花江上又新增加一条过江通道，使江南、江北两岸居民往来更加便捷，届时，道外、香坊东部区域以及二环南直路去往江北的车辆可不必走松浦大桥，可由滨北桥直达松北，下桥后去往浦源路、松浦大道以及滨水大道，节省大约15分钟行车时间。

由江北滨水大道、浦源路去往江南的车辆也可从该桥直接去往哈东路、南直路。并且，滨北桥建成通车后，对完善东部地区路网格局，增强交通能力，促进区域经济发展都具有十分重要意义。

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来源｜黑龙江晨报记者 王雪梅，版权归原作者所有

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