相信大家选购四驱SUV车型都有一个远行的目标，但并不是所有四驱系统都可以带你到处去浪，弄不好还未出村就让你满脸尴尬。

这期对比测试，我们找来新上市的全新一代RAV4荣放混动E-FOUR电四驱版本和奇骏2.5L四驱版本进行对比。

为了弄清楚两款车型究竟谁的四驱脱困能力强，谁更具有全能的实力，我们借助于滑轮组，模拟前后轮在非铺装路面遇到的打滑路况进行测试。

测试前先来了解下2020款奇骏和新一代RAV4荣放细节方面的差异吧。

尽管两款车定位都为紧凑型SUV，但是奇骏的车身尺寸其实并不紧凑。

对比着来看，奇骏车身尺寸优势更为明显，让车内乘坐空间和后备厢空间都能得到兼顾。

全新的RAV4荣放则在车身宽度方面做了侧重提升，让车内横向宽度稍微增大，降低乘坐的拥挤程度。

外观风格奇骏和RAV4荣放自成一派，不过进入到车内，两款车设计上的不同带来的感受截然不同。新款奇骏包围式内饰设计凸出居家风格，填充饱满柔软的皮质座椅被大家称作“大沙发”，舒适性有口皆碑。

新一代的RAV4荣放内饰设计独树一帜，自成一派，跟当下年轻人一样追求个性表达。高高竖起的中控显示屏，粗大的空调调节旋钮，粗壮的门把手，方形空调出风口等等，毫无循规蹈矩的设计让人留下深刻的印象。只是RAV4荣放设计细节较为粗糙，精致度不及奇骏。

坐进两台车前排，可明显感受得到RAV4荣放加宽车身后的实际效果。

RAV4荣放车内采用平行式设计，和奇骏的包围感不同的是这样的设计带来非常宽敞开扬的视觉感受。

再加上基于TNGA-K架构诞生的RAV4荣放整车重心非常低，座椅并不再像以往的SUV那样设计得那么高了。实际体验来看，坐进RAV4荣放车内更像轿车而非SUV。

车内空间方面，奇骏由于车身尺寸占有较大优势，因此车内空间比RAV4荣放的更胜一筹。但在空间布局和使用细节方面，RAV4荣放采用了非常人性化的设计使用更为便利。

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