不拼步数，拼字（质）数（素）斯威G01 F版用运动流行与品质力行

　　广州车展媒体日,不拼步数，字︵质︶数︵素︶

　　16日，广州车展媒体日。未到10点半，微信运动里已经有媒体老师凭借过人的步数，收获了80多个赞。

　　过了拼手速的双十一，拼步数的这一天，终究还是来了。

　　媒体老师在车展日大秀步数，似乎已经司空见惯、老生常谈了，为什么还要扯没料的账？今天，Q姐并不是要指名道姓的痛斥谁，也并无这样的资格，只是分享我个人的瞥见，以及从中感悟到的东西。不喜，可喷。

　　车展只是单纯为了拼步数？

　　我很羡慕那些步数2、3万甚至4、5万的朋友，他们有着较恒久的体力，我想，在身体素质不高的状况下，很难保持对一切新鲜事物的好奇心，坚持在每个展台留下到此一游的足迹。因为一般在参加完3-6场发布会并摄取素材、采访相关人员后，似乎只能“就地观展”（发布会所在展馆）或“奔爱”（情有独钟或重点报道任务的展台）而去。

　　另外一些朋友，我也是十分钦佩的。据组委会透露，24万平方米的广州车展规模中，共有1085台车参展——其中，全球首发车48台、跨国公司首发车6台、新能源车150台、概念车28台等等数据，使得新车及首发车的数量成为历史新高。强大的参展阵容中，团队过硬的他们似乎拿下了大多数邀请函，并因此奔波也不奇怪。

　　还有一些朋友，我是心疼的。由于新兴传播载体——直播的出现，一定程度上，剥夺了媒体人难得的喘息机会。从熟悉产品资料、自顾自的口播，到针对性问答的互动，他们的专业实力和步数，可以说是成正比的——因为粉丝的随机性，让兼职主播的媒体人不得不走走停停、“听风就是雨”。

　　但在这些光鲜之下，某些盲目夺眼球、走马观花式的“媒体行径”，并不值得提倡——毕竟，传播的关键于“专”，而非“宽”。

　　我想，一方面，他们无原创任务，换言之，魅惑模特以及所谓豪车的吸引，要大于一篇详实、深度、具有可读性的报道。这对媒体人而言，无疑是一种遗憾。另一方面，流量时代下催生的“数字化”PK，包括以步数“核算”的单日行程也被当做身份的象征——在他们自我构建的画像里，步数透露着入职年限，每一步都散发着敬业的气息。这，显然有些封闭和狭隘。而第三点，则是效率的高见——没有人想要像无头苍蝇那样，从1.1窜到楼上另一端的5.2，再窜到初始位置斜对面的7.1，这无疑是一种时间和资源的浪费。高效的记者跑馆分派，在车展中成为一种难得的智慧。

　　在这个“故事”里头，Q姐似乎看到汽车行业的某些困境。从整个车市到新旧汽车制造商竞争，从传统媒体濒危到自媒体乱象，从内部矛盾分化到消费者购车焦虑……我们所处的行业陷入了“泡沫混沌”。但就像我昨天在《捷豹路虎群起攻之》中提到的，一味唱衰并不会溅起正面波澜，我们更需要正义感、阳光的品牌和车型，带来一些汲取新鲜养分的空间。

　　摒弃步数流，挖掘正能量

　　首先，我们要抛开“步数等于敬业程度”的杂念和固化思维，给新观念一点空间；其次，与时俱进，主动了解年轻人的潮流范，保持好奇心该是媒体人挖掘新生物种的动力源泉；再者，专注要重于宽泛，停下来认认真真看完一场发布会，你会发现自己品味的新车亮点比网上的来得生动、领导的讲话依旧有很多干货、表演秀里也渗透着些许品牌文化；最后，我们要拼的是稿件质量而不是数量，如同车企在销量和品质之间的权衡。

　　针对以上，这次广州车展给我极大惊喜的，斯威汽车算得上一个。

　　01 | 新人驾到。

　　作为中国乘用车市场的后来者，斯威汽车短短半小时的发布会一改以往流程化的“八股文”，以靓丽的模特走秀、潮酷的hiphop说唱等流行符号，与新车卖点相互呼应，包括价格揭晓方式也独一无二——每位模特对应一款车型价格，更吸人眼球；虽然美女对Q姐来说并没有产生太大化学反应，但不可否认的是，它的确呈现了一场完整、新鲜而又不聒噪的新闻发布会。

　　这个“新人”，默默的释放其从1971年以来深厚的品牌历史和底蕴。

　　02 | 与时俱进。

　　凭借在工业制造领域多年的积累和市场经验，斯威汽车遵循行业和市场发展规律，打造了紧凑型SUV斯威X3、中型SUV斯威X7、紧凑型SUV斯威G01等车型。精耕细作SUV领域的斯威汽车，逐渐开拓了其在华市场发展空间。在夯实基础的同时，斯威汽车也同样紧跟新技术趋势与潮流，推出新品——而它憋了很久的大秘密，便是车展媒体日当天上市的——斯威G01 F。

　　继北京车展亮相后，为斯威年轻化战略正名的G01 F版（G01运动版）终于实现量产，推出1.5T-6MT/6AT共七款车型，售价区间为10.39-14.79万元。

　　深刻洞悉当代青年的审美情趣，斯威G01 F版对造型进行了大幅运动升级，奥迪运动套件、宝马运动大包围、奔驰运动风格轮毂等ABB运动风格元素集于大成，让新车以最Fashion的潮酷造型，完美诠释意式运动时尚。

　　譬如前脸，双进气格栅不仅以上窄下宽的分布增强了层次感、提升了辨识度，更以全黑蜂窝网状的大嘴风格加两侧“F”造型饰条的造型，呈现了极具攻击力的“F攻势”；而尾部则通过双边双出的排气尾喉、夸张的空气力学套件及点缀的尾翼等细节，营造了视觉上的冲击力并降低了风阻，同时体现其运动SUV的定位。说实话，看到红色实车时，Q姐的运动热情的确有被点燃。

　　在内饰方面，斯威G01 F则以高亮的绿色点缀凸显了very性能范儿的个性；在镀铬点缀、缝线方式等做工用料方面，也与普通版本有所不同，让人顿感其“动于型，精于内”的口号并非“狼来了”。

　　03 | 专注轻奢。

　　上述提及的斯威汽车车型中，不论是最初的X3、X7亦或是此次上市的G01 F版，智能、宽适两个个词汇都是它所关注的重点，而G01 F版着重打造的运动特性则承袭了其意式轻奢的品牌文化。

　　智能方面，E-go人机互联智慧交互系统、三屏中控布局、发送到车、组队接人等功能在新车上依旧搭载；高清360°全景影像系统、碰撞预警、车道偏离预警等科技配置，则将为用户带来智能的出行保障。

　　宽适方面，保持了原版的车身尺寸——4670*1855*1740mm的长宽高，拥有同级最长车身及2750mm同级最大轴距，为用户提供宽阔的乘坐、储物空间；此外，除主驾座椅加热、靠背通风、意大利真皮座椅等舒适配置外，G01 F版还配备了豪华超跑车型才装备的麂皮包覆中控面板；支撑性性强、减震功能明显、舒适度高的全新高级运动座椅也有搭载，并新增了后排隐私玻璃。

　　04 | 品质不倒。

　　在品质打造上，斯威汽车同样始终如一的坚持为客户打造更好的产品，参照德系标准严格把控研发、生产等各个环节。