交通枢纽往往会影响一个城市的布局，甚至影响整个城市商业中心的偏移。交通建设会催生城市化福利，所到之处往往形成“经济带”，为沿线商业发展提供了坚实的基础。

南京北站作为南京三大枢纽之一，自确认建设以来就备受关注，尤其是前期拆迁工作进度更是备注瞩目。

规划进程 稳步推进

选址确定 最新效果图大曝光

2018年9月据南京市交通运输局消息，将对南京北站选址进行优化，北移至舟桥旅地址内。近期南京北站最新效果图曝光，年内动工计划不变！

（效果图）

先导工程 纬三路建设全面启动

2018年10月南京江北新区枢纽办组织召开了关于南京北站综合客运先导工程——纬三路北延一期的工程专题会议。本次会议的召开标志着纬三路北延一期工程的前期工作全面启动。目前正在深化研究方案，力争2019年开工，2023年建成通车！

交房程序启动 拆迁安置进行时

自正式启动交房程序以来，南京北站拆迁工作正持续稳步推进中。2018年11月12日上午8点，南京北站项目发放了第二批拆迁补偿款！南京北站枢纽经济区环境整治项目指挥部门口，老百姓们按序排队领取相应补偿。

（实景图）

交通枢纽 繁华所向

大型交通枢纽所带来的人流、物流、资金流、信息流的聚集，所产生的潜力是不可估量的。就好比如今的上海虹桥，已经发展成上海乃至长三角新的商业中心区；南京南站，当之无愧的亚洲第一大高铁站。

虹桥枢纽，集高铁、地铁、城铁、航空等于一体，如今围绕虹桥枢纽已集聚了自贸区、虹桥开发区、虹桥商务区等一系列国家级园区和国家级产业项目，形成一个以机场为主体的商务经济圈。

(示意图)

南京南站，作为京沪高速铁路五大始发站之一，是中国华东地区最大的交通枢纽，汇集铁路、地铁、公路客运、公交、出租车5大交通体系。投入使用7年来已经开始重构南京的城市格局。

(示意图)

南京北站作为未来南京三大铁路枢纽之一，由政府投资200亿元规划，属江北新区重要的基础设施工程。其面积约37.6万平方米，建成后将衔接18条铁路、7个方向、“三桥一隧八线”越江。

南京北站建成后，将填补区域铁路交通的空白，极大地促进南京江北新区及附近的高新区、来安新城地区的发展。

新江北孔雀城临近南京北站，以前瞻性的眼光布局来安新城，打造宜居品质生活。北站规划，高铁来袭，新江北迎来价值大迸发，手握宁滁共同发展的首波红利，未来升值潜力，无限可期。

建筑面积约78-119㎡装修好房 现已面市

项目地址：来安文化艺术中心（中国·江北新区来安新城 104国道东侧 医院北侧）

幸福热线：400-864-0666