奉献不言苦坚守一线26年

左五为彭新民

右一为彭新民

“方法总比困难多，任何问题都是能解决的。”中铁四局集团济南市轨道交通R3线三标项目部项目经理彭新民觉得，攻克工作中的难题是一件有意思的事。在同事的眼中，彭新民一直坚守在施工一线，始终保持爱岗敬业，真抓实干，拼搏进取的精神，对主管的工程项目认真负责。今年，彭新民更是带领团队完成了济南地铁 R3线的施工建设，为济南地铁发展贡献了力量。记者许倩实习生李沛青

睁开眼就是上班闭上眼就是休息

1993年彭新民毕业于合肥铁路工程学校，毕业后分配至中铁四局珠海七处。自2000年起，先后在中铁四局七分公司三福高速、龙长高速、淮南洞山隧道、天水过境、南石高速、宝兰客专、黄延13标等项目担任队长、经理助理、副经理、项目经理等职，现任中铁四局集团济南市轨道交通R3线三标项目部项目经理。从业26年来，无论岗位如何变化，他一直坚守在施工一线，始终保持爱岗敬业，真抓实干，拼搏进取的精神，以自己精益求精的工作态度和甘于奉献的精神赢得了一致好评。

“睁开眼就是上班，闭上眼就是休息。”对于彭新民来说，规律的作息时间好像是难以实现的。施工现场出现任何问题他都得去解决，工程上每天的工作安排、注意事项他都要经手，一有空他还要到现场巡视，与班组及相关人员就施工问题一起研究对策，包括与各部门和业主的协调沟通，他同样也需要操心。在济南地铁R3线的施工过程中，为赶工期，他更是与工人们一起奋斗在施工一线。项目部离工地近，但为了不浪费一分一秒，彭新民要求食堂每天把饭做好运到工地，在工地边吃饭边开会，成为彭新民的工作常态。

真抓实干勇争第一

2016年6月，彭新民根据公司安排担任济南地铁项目部项目经理，开始了他的第一次地铁工程施工。由于没有地铁施工的经验，他从熟悉的领域开始，自行摸索学习，认真钻研。在施工条件艰难、环境复杂，人力资源匮乏、地铁施工经验不足的情况下，彭新民抱着“要干就干好”的信念，带领项目部员工认真学习地铁施工技术，看图纸、研究方案，多次到兄弟单位借鉴，向经验丰富的地铁专家虚心请教。那些别人听起来比较枯燥的工作内容，却为他积累了大量排疑解难的工作经验。

为了实现全线第一台盾构始发，彭新民带领员工全身心投入到施工建设中，全面掀起大干高潮。他认真研究施工方案，做好各项准备工作，紧盯施工现场进度，关注工人状态，深入班组与员工交流谈心、鼓劲加油，并且开展劳动竞赛，激发工人的积极性。就这样，彭新民带领团队顺利完成“先锋一号”盾构机全线第一台始发，完成礼—丁盾构区间左右线贯通，成为全线首条贯通的双线区间，拿到全线第一个附属结构全部封顶，第一个单位工程验收等多项“第一”的好成绩。

为保工期进度亲自跟车运土

建设过程不总是一帆风顺，施工期间彭新民遇到了不少困难。2017年因受环保和大气治理等因素影响，施工中所需的钢筋、水泥、砂石等原材料紧缺，混凝土供应无法保障，渣土外运更是困难。由于全市达标的新型渣土车数量过少，一旦不能及时运出地铁车站主体工程的渣土，势必会影响到施工工序的正常进行，导致工程进度延误。这些情况彭新民看在眼里急在心里，他利用各种渠道，用尽多种方法，终于找到车队，解决了渣土外运的难题。

有了运渣土的交通工具，并不代表渣土就能全部运出。“这个车队存在不确定性，有时候运着运着，车就找不到了，可能就跑到别的工程上去了。”为保证车队每晚运输渣土达到规定数量，彭新民亲自开车跟在车队后面，跟着车队一趟一趟往返于工地，监督运输进度，确保每天渣土外运不少于3000方的数量。从晚上九点开始，一晚运输4趟，一趟一个半小时左右的时间，彭新民一直要忙到第二天凌晨三点，只有在装车的时候他才能休息一会，这样的日子，他持续了3个月。

甘于奉献舍“小家”为“大家”

身为父亲，身为丈夫，忘我工作的彭新民，陪伴家人的时间并不多，他把更多的精力和时间放在了工程施工上，家里的柴米油盐，照顾孩子的重担，全都落在了妻子的肩上。大儿子高考那年，妻子多次打电话催他回去陪伴孩子考试，但当时正值济南地铁项目开工的准备时期，面对这样重要的公事和家事，彭新民十分为难。但工作经验丰富的他明白，良好的项目开局对工程的顺利施工有着重要的影响，深思后，彭新民带着对儿子的亏欠，投入到项目前期的准备工作中。

2018年，在彭新民正在为盾构区间的全部贯通紧锣密鼓施工时，他身怀二胎的妻子将要分娩，眼看临盆将至，妻子身边没人照顾，他也无法抽身回家，于是和妻子经过一番商量后，他将妻子从湖南老家接到了济南生产。为了项目进度，为了济南市民早日实现“地铁梦”，彭新民在孩子出生后，仅陪伴了妻儿两天，就把他们交给了保姆，继续投入到施工一线。为了百姓民生，为了服务社会，更多的时候，他选择了舍“小家”顾“大家”，坚守岗位，甘于奉献。

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