早在上世纪90年代，捷达王这个名字就与桑塔纳一起被国内消费者熟知，甚至启蒙了一代人对汽车的认识，捷达是一个自带情怀的名字。伴随着大众汽车在中国越发深厚的影响力，捷达也一路来到了如今的2019款车型，在最近的一次改款中，捷达推出了名为梦想版的车型，今天我们就一起来看看吧。

本次介绍的车型是2019款捷达梦想版1.4L手动时尚型，是全系车型中最入门的车款，指导价为8.11万元，而在老司机真实成交价系统中显示，该车型近期的最低成交价仅为5.4万元，不到6万元就能买到大众新车，这个“梦想”可以说触手可及了。

2019款捷达梦想版的外观设计与现款车型保持一致，前脸采用与旗下众多车型相同的家族样式，整体风格非常接近，这对于最入门的捷达来说可算是占到便宜了。

前大灯采用了几何多边形设计，风格硬朗。内部搭载卤素光源的远近光灯组，该车型没有配备日间行车灯与前雾灯。

捷达定位于紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm。值得一提的是，2019款捷达梦想版在原时尚型基础上将钢制轮圈升级为了铝合金轮圈。

尾部样式同样维持现款车型设计，采用了面积较大的多边形尾灯，在尾厢盖上方有一条凸起的棱线，增添了一些层次感。

内饰方面依然是熟悉的家族风味，材质上采用的是黑色塑料为主，搭配亮银色空调出风口以及中控区的钢琴烤漆线条勾勒，整体风格简约但不失现代感。

三辐式方向盘没有采用皮质包裹，方向盘中心带镀铬和钢琴烤漆的车标是唯一能提气的细节，而在高配车型上将会加入多功能按键。

中控区搭载的是收音机和音频控制功能，在下方带有SD卡槽、AUX-IN接口、USB接口等，方便连接各种外接设备。

座椅采用了织物材质包裹，好在夏天透气、冬天不冻，实用性方面还是不错的。座椅采用的是全手动调节。

后排空间方面符合同级别水准，除了座椅舒适性一般、储物空间偏少之外，基本可满足大部分家用情景。

动力方面，实拍车型搭载一台EA211 1.4升自然吸气四缸发动机，最大功率90马力，峰值扭矩132牛·米，匹配5挡手动变速箱。

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