飞机的问世，把大家带入了一个新的时代，满足了人类飞上蓝天的愿望，也为人类的生活带来了极大的便利，从此人类开启了征服蓝天的历史。而目前的飞机可以分为两类，一类就是作为交通工具用于运输的民用飞机，另一类就是军用战机，主要用于巡逻与作战，是一个国家制空的主要战略力量。

或许我们不经常见到民用飞机或者军用战机，但相信大家都玩过纸飞机，且大家在飞纸飞机之前会有一个同样的动作，那就是向机头哈一口气，再飞去出，这样好像就能飞得更远，然而真是这样的吗？看看专家怎么回答。

首先从物理学的角度来说，纸飞机的机头比较轻，机身重，因此在飞行时因为重心不稳的问题而导致很快落地，而往机头哈一口气，根据空气动力学会使纸飞机机头因水汽而增加重量，与机身保持平衡，可以有效增加10%到15%的飞行距离。

所以，飞纸飞机前往机头哈一口气，真的能使纸飞机飞得稍稍远一点，但所增加的距离不到一米，对纸飞机的影响微乎其微，正在能使纸飞机飞得更远的重要因素在于机翼的布局，并非是哈一口气就能做到的。

另外，歼15总设计师孙聪院士也曾在央视一档节目《开讲啦》中，对这个问题给出了答案，当主持人问到在纸飞机起飞前哈一口气有什么用吗？孙聪院士仅仅回答了四个字，那就是“图个吉利”。可见哈气对纸飞机的影响可以忽略不计，更多的是我们的一种心灵暗示，没有哈气的纸飞机是没有灵魂的。

而真正使飞机能飞得更远的是飞机的布局，无论是纸飞机还是战机，都讲究机翼布局。在纸飞机领域，被称作"世界上最好的纸飞机"为"DC-03"纸飞机，滞空时间可达128秒，另外日本"空中之王"纸飞机的飞行时间可达27.9秒，美国"苏珊"纸飞机创下了飞行距离可达69.14米的飞行记录，而这些飞机都有特殊的折法与机翼布局，才创下了记录。

在战机机翼气动布局领域，主要有常规布局、鸭式布局、无尾布局、三翼面布局与飞翼布局等，例如我国的歼15、歼20就采用的鸭式布局，俄罗斯的苏-34、苏-37和苏-47采用的就是三翼面布局，美国B-2轰炸机采用的是飞翼布局，都各有优势，例如机动性、隐身性能等。