尽管美国给予了部分国家采购伊朗原油的豁免权，但实际上，伊朗原油还是躲不过“出口瘫痪”的命运。被“豁免”的印度一直在降低进口量，11月份算下来，平均每天也就是30万桶左右；日本和韩国目前也在观望，打算等到明年1月再恢复从伊朗进口原油。伊朗原油出口形势不容乐观，但在另一条“渠道”上，伊朗原油的“生意”却红红火火。

“禁油令”形同虚设？伊朗每天上千万升汽油“流入”邻国！

据伊朗伊斯兰共和国通讯社11月20日报道，伊朗最近几个月汽油走私明显增加，每天约有1000万至2000万升汽油走私至邻国，其中绝大部分都流入了“邻居”巴基斯坦国内。走私的原因很简单，得益于伊朗政府的大力补贴，伊朗国内的汽油价格十分低廉，零售价仅为8美分/升左右，而巴基斯坦的汽油价格接近1美元/升。在巨大利益的驱动之下，伊朗私企以及个人不得不通过“倒卖汽油”的手段来获得收入。

众所周知，伊朗的经济命脉很大程度上依赖于石油出口，但随着美国惩罚性措施的如期而至，伊朗的原油出口量已从每月270万桶减少到每月160万桶，经济大受打击。货币也已经先一步出现了崩塌的趋势。今年9月，1美元已经可以兑换146000伊朗里亚尔，里亚尔汇率已经跌至历史低点；而在当地非官方市场，货币贬值一度超过3倍。

随之而来的就是通货膨胀的问题。据悉，在美国第一轮惩罚性措施落地时，仅两个月时间，伊朗当地的一包纸尿布的价格就已经上涨了48%。而在伊朗本就居高不下的失业率上，这种恐慌的气氛更加剧了当地民众的紧张感；随着新一轮惩罚措施的来临，伊朗民众才不得不选择“倒卖汽油”等各种方法来“求生”。

为防止走私，伊朗欲启用新型智能卡！美国也开始动用“高科技”……

在越来越多伊朗民众加入“倒卖”行列的背景下，伊朗官方也开始采取手段，打算重新启用一种限制私人购买汽油的智能卡，以打击汽油走私。事实上，早在2007年，伊朗就为了防止走私启用了这种智能卡，该卡可以监控司机的用油情况，而普通驾车人每天凭卡只能购买180升汽油。伊朗石油产品分销公司透露称，目前这种智能卡还没有设置每天购买汽油的上限，同时，重新启用智能卡也“不意味将出现燃料配给或油价上涨”。

伊朗民众走私汽油让伊朗官方“烦恼”，而伊朗原油的“走私”也同样让美国苦恼。在过去的惩罚性措施期间，载有伊朗原油的油轮就曾运用各种手段躲避官方的追查，其中就包括更换标示国籍的船旗、关闭无线电讯号等手段。这惹得美国十分“不满”。而为了让“禁油令”执行得滴水不漏，美国也开始与民间企业合作，出动卫星追踪与大数据等最新技术，监控着伊朗邮轮的动向。

伊朗总统此前曾多次“放话”称，伊朗将继续出口原油、打赢这场“经济战争”，但现实的情况是，在美国不断推进惩罚措施下，伊朗经济状况已经明显恶化。通货膨胀加剧、失业率上升、货币贬值等状况让伊朗国内经济和伊朗民众承受不小压力，就算伊朗官方如今仍信誓旦旦，但无法否认的是，伊朗经济的凛冬恐怕已经到来。

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