谈到大货车，人们行车时肯定不少碰到它的身影，庞然大物、驾驶横蛮，危害系数相当高。假如司机道路中开车时，四周出现大货车的影子，必然是极其焦虑，更妥当、更佳的处理方式：分秒必争地挣开窘地，有多远躲多远。

一方面，它们对社会经济繁荣起到了重要地功能。另一方面，部分大型机动车使用者、经营者唯利是图，将机动车转变改造，原先只能装49吨货物，变成可以硬塞至162吨，了解到这些情况，不知道你没有有意想不到、不寒而栗？

现在，过度装货物早就是人们对大货车的理解。进一步而言，它地驾驶人，行驶可谓十分跋扈。众所周知，那人仗着大货车什么保险都不缺。因此，驾驶员早已没有其它的顾虑，碰见不存在交通信号灯的交叉道路，也是没有想过慢行、躲让。

还有的是，严重超重也是另一程度上将地面残忍地摧残。根据权威机构对某过分超载城市的研究表明：载送机动车基本百分百超载，超重水平普遍维持于100%，一部分还是本身的500%到600%。这么严重的超载，钢筋水泥修筑的街道都会坍塌、毁坏。

一般机动车100km/h，刹车所需的间隔为40m到50m。因为载的物品过重，刹车所需的间隔会特别大，所需的间隔可能变成100m，甚至达到1000m。

那，明白到超载可以存在如此大的坏处，可何故驾驶人、经营者仍然要这样做呢？1位驾驶员道：“违反规定的来由为如今送货没有超载，很难有利润空间。假如不用过载机动车，他们干脆等着卷铺盖和离职。”

如此，到底生命贵亦或载送的利润可贵呢？万一违反法律的机动车正常使用，对机动车、普通民众、邻近机动车存在了极其严重的危害性，一分一秒都以群众的生命和财产作为赌注。

值得庆幸，如今很多城市增加了整治，部分地方与重点运输干线更是投入了重点精力，大力处理了机动车“3超1闯”等违反法律法规的问题，竭尽所能地减低了危险性。同时，我亦期待驾驶员、经营者理当怀上一颗向亲人、民众和出行平安的心，杜绝超载，礼貌驾驶，替货车在人民脑里创造优秀影响，成为1位国民“老司机”！