原标题:动真格！无锡“小飞龙”末日来了，上交还有现金奖励！

平时走在路上

突然一辆“小飞龙”逆向驶来

你躲闪不及

就容易“人仰马翻”

“小飞龙”不安全看得见

车体不安全：

基本上都经过改装、拼装了，时速达50、60码以上。

残疾人驾车存在不安全因素：

尤其是一些残疾人因争抢客源，违章驾驶，经常非法占道、逆行抢行、超载运营，增加了交通事故发生的隐患。一旦发生事故，车辆无保险，残疾车主无赔偿能力，造成严重的社会问题。

据市交警部门统计

今年1—9月

“小飞龙”事故已致

10人死亡  92人受伤

眼下，

我市正在全面开展

非标电动三、四轮车辆的整治行动、

全面查处取缔非法

生产、销售“小飞龙”等违规行为

并大力开展路面联合查扣整治

无锡的“小飞龙”数据

据统计，目前共查扣违规三轮电动车1410辆。

经过前期调查摸底，市区有148名本市户籍下肢残疾人从事“小飞龙”非法营运。

除此之外，还有90%以上的外地残疾人则在市区从事非法营运活动，严重影响了城区的交通秩序。

所以

不安全的“小飞龙”

为何屡禁不止？

“小飞龙”，你为何屡禁不止？

1

由于从事三轮车非法营运的残疾人群体中，大部分是生活困难群体，全家的生活来源基本靠“小飞龙”非法营运所得，导致“小飞龙”屡禁不止。

2

一些区域的“小飞龙”，不仅有本地残疾人，还有外地残疾人。由于从事“小飞龙”谋生自由度高，也有一些身体健全却假冒残疾人驾驶残疾人电动三轮车进行非法营运。

3

“主要是残疾人车主抱有侥幸心理，持观望态度，认为等查禁风头一过，就可以重操旧业。”市残联维权文体处相关负责人说，虽然本市残疾人持有“小飞龙”车辆处置工作已全面展开，可至今无人问津。

4

对于残疾人开“小飞龙”非法营运的现象，政府部门虽然一直大力开展引导帮助残疾人就业的工作，但许多残疾人因为不适应工作岗位、嫌待遇低等原因，大多选择短暂就业后又离职重新进行非法营运。

这里小编要开始敲重点了

尤其是“小飞龙”非法营运车主

上交旧车 有现金奖励

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目前对于残疾人车主整治处于登记、申请手续阶段，以便后期车辆置换或报废的政府补贴领取。下一阶段，市政府将在全市统一明确回收旧车时间，符合条件的车主到交管部门指定的地点上交“小飞龙”。

上交“小飞龙”须知

▲车主在上交旧车时须同时出示户口簿、身份证、残疾人证和购车发票。

▲回收旧车限一人一车，如车主不能提供购车发票的须由所在街道、社区同时给予证明。旧车回收后应向车主出具回收证明，并作为置换新型代步车的凭证。

▲如果在规定的回收日起10天内或20天内上交旧车，将分别给予相应的一次性现金奖励政策。

▲同时，残疾人购买指定车型电动代步车或燃油代步车，也将给予相应的购车补贴。

注意：

1、奖励针对本市户籍的残疾人车主；

2、超过时限不上交旧车者，则不享受旧车回收奖励和置换新型代步车的政策。

我们都知道

非法运营的残疾人车主

一般处于无业状态

没了“小飞龙”的经济来源

就业问题也是大家关注的

就业扶持和援助安置

市政府对车辆回购后的残疾人车主也作出了相应的就业扶持和援助安置政策：

据了解，市、区残联专门成立了“小飞龙”整治工作残疾人就业扶持办公室给予就业帮扶，对残疾人车主提供个性化的就业指导和帮扶，免费提供职业技能和创业培训，优先免费推荐就业，鼓励残疾人车主自主创业，给予资金扶持。

对就业困难残疾人车主推荐进入“残疾人之家”进行辅助性就业。

所以

小编提醒本市残疾人车主

尽快办理“小飞龙”登记、申请手续

以便后期领取

车辆置换或报废的

政府补贴领

来源：无锡观察

『无锡潮生活』

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