在MotoGP的封关站瓦伦西亚的赛事结束之后，各车队也在小小休息了两天之后，随即展开了新赛季的首场测试，同时这也是各个更换车队的车手们，第一次跨上新赛车的时刻，尤其是明年赛季将会有许多新同学以及重量级车手更换车队，其中最受大家关注的，要属在封关站上站上颁奖台的KTM车队了，一起来看看他们这两天的测试状况吧。

战力满点，而且在今年成功拿下独立车手奖项的Zarco，看得出他非常积极的想要在KTM赛车上跑出速度，不过测试第二天的两次摔车，加上始终无法突破的成绩，也让他感到有些灰心

Red Bull KTM厂队最受瞩目的新人Johann Zarco在第二天的测试中，以第二十名的位置作收，慢了排名第一的Yamaha厂队车手Maverick Viñales 1.752秒，并且遭遇了两次的摔车事故，这也让这位法国车手对自己的成绩感到有点失望。

「我觉得情况比我预期中的还要差，我努力的想要提升单圈成绩，但是速度就是出不来，我们对RC16的感觉、操控性能也有逐步的提升，但是还是没能达到我们想要的速度，今天的成绩我觉得有点失望，非常可惜我摔了两次车，不过最重要的是我没有因此而受伤，并且我们也从中学习到了这台赛车以及我骑乘技巧上的一些弱点，我想这是一个漫长的旅途，我正在慢慢的向前摸索。」Zarco说道。

明年将与Zarco一同骑乘Red Bull KTM厂队赛车的队友，同时也在瓦伦西亚封关站上拿下第三名的颁奖台位置的Pol Espargaro也在测试中完成了47圈的测试，并且以不到一秒的0.871秒，落后排名第一的Maverick Viñales。

Pol Espargaro在瓦伦西亚的封关站上，成功的在雨战登上颁奖台，也拿下了KTM参战两年来，首支的颁奖台奖杯，替KTM今年的赛季画下完美个句点

「这次的测试可以说是非常的艰辛，但我认为结果是非常正向的，在测试中一定会遇上许多的问题，但是我们都非常积极的去面对，我们在这两天测试了很多的新零件，特别是在电控的部分，而且接下来我们还有非常多的部分需要去测试；当然我们也想要试着去跑出更快的单圈成绩，毕竟这是大家最重视的，但是在单圈速度上我们遇到了一些问题，不过我认为我们已经做出了一次相当不错的测试，试了很多的东西，团队内的所有人都感到很满意，我们将会在Jerez继续下一步。」Espargaro说道。

Hafizh Syahrin同样也跟随着队友Johann Zarco转入了橘色力量，全新的Red Bull KTM Tech 3车队也将在明年赛季，骑乘新的RC16赛车下场参战，这位马来西亚车手从YAMAHA M1转换到KTM RC16上适应得如何呢？他在第二天也摔了一次车，并且在结束时，落后了第一名的小牛2.251秒。

「整体来说我觉得适应得非常不错，从昨天到今天，我们并没有做太大的调整，不过在第二天的测试结束前一个小时，我们在赛车的前端做了一些大调整，另外我们也针对后悬吊进行更换，对我来说适应新设定的时间有点匆忙，不过新的设定是越骑越顺手，对我来说现阶段最重要的是赶快与新的赛车磨合，同时我们也想测试新的悬吊和新的电控系统。」Syahrin说道。

Syahrin也随着Tech 3车队加盟KTM而转战RC16

「我认为电控系统和悬吊的改进是非常重要的，这台RC16和我先前骑过的赛车非常不同，所以我非常需要抓到他的转向手感，在我摔车之前我们改变了一些设定，不过由于跑的圈数太少，还没办法明显感受到差异，不过在摔车之前，有一小段时间我对于这套设定的手感非常好，所以有可能下周的测试，我们会用这套设定作为基准下去进行调整和测试。」Syahrin说道。

Red Bull KTM Tech 3在测试时使用的黑底白字涂装，真的是非常的好看！

Red Bull KTM Tech 3车队的另一位车手，就是在瓦伦西亚站上，拿下Moto2级别分站冠军的Miguel Oliveira，这位从Moto2升级上来的新同学，在瓦伦西亚的测试中，发生了一次相当惊恐的刹车意外，好险并没有因此High Side摔车。

「在第二天的测试我觉得非常开心，因为我比起第一天的成绩，提升了1秒多，同时我们的团队也开始对赛车的设定进行调整，因为第一天的测试，基本上都是在认识、学习这台全新的KTM赛车，在第二天我们也对这台RC16赛车有了更深的认识，并且进一步的去做各种尝试和调整，来找出赛车的潜能和极限，对我们的团队来说，除了我是刚刚踏入GP等级的新秀之外，整个团队也刚换上这台新车，所以一切都还处于摸索的阶段，不过在这两天，我们都是非常积极正向的在面对这些挑战。」Oliveira说道。

「在第二天的测试中，我们在刹车的手感的部分，有着非常不错的提升，因为在第一天我对刹车的手感非常的差，不过在今天完全解决了这个问题，我们也会在这部分持续尝试，来提升圈速，另外也期待在下周的Jerez测试中，能够更进一步测试更多的东西。」Oliveira说道。

期望Oliveira能够将Moto2的好表现延续到MotoGP

Oliveira也在访谈中提到了那次有惊无险的“翘孤轮意外”「那单纯就是一个初心者的失误，我们想要更快的把碳纤维刹车热起来，结果就刹过头了，才会变成一次非常恐怖的“翘孤轮”体验，还好最后我有把车子控制着，也没因此摔车。」

从KTM车队的四位车手访谈中，可以听出虽然KTM车队目前碰上了一些小状况，导致他们在单圈速度上，仍旧没办法做出接近领先集团的测试时间，不过整体的进展仍旧是让团队以及车手都相当满意的，但是进展的速度，能不能满足想要在KTM一展长才的法国车手Johann Zarco的野心呢？就要看看下周11月28、29号即将登场的Jerez测试的状况了，不得不说来自奥地利的KTM，在MotoGP掀起的橘色力量，真的是让人对明年赛季的比赛，越来越期待了。