【加拿大乐活网lahoo.ca 赵青撰写】深受卑诗省民关注的邻居阿尔伯塔省省选结果，于当地时间周二（4月16日）晚间揭晓，由康尼（Jason Kenney）所领导的阿尔伯塔省联合保守党（United Conservative Party，简称UCP），赢得63个席位，击败执政的新民主党（NDP）的24个席位，组成大多数政府，阿省这一变天，受冲击最大的，就是BC省，甚至有可能会让BC省提前省选。

康尼赢得大选现场（图片来自CTV）

新建输油管态度依然强硬

康尼原本于上届（2015）联邦大选中胜出成为国会议员，但该届大选，康尼所属的联邦保守党从执政党挫败成为在野党，康尼在保守党执政时曾出任过移民部长和国防部长等职位，有党内第二人的称号，即，其声望仅次于总理哈珀（Stephen Harper）。

2016年康尼辞去国会议员职务，回到故乡阿省，开始新的政治积累。。

当时的阿省是由2015年击败进步保守党的新民主党执政，也是阿省过去40多年来首次由新民主党执政，进步保守党更由执政党地位降至第三大党。

康尼回阿省后，经过18个月的努力，成功整合两个分裂的右翼政党──进步保守党和野玫瑰党（Wildrose Party），更名为联合保守党，2017年10月，康尼毫无争议地被选为阿尔伯塔省联合保守党的党领。

虽然康尼领导的联合保守党击败了由诺特利（Rachel Notley）领导的新民主党成为阿尔伯塔省新省长，但在对BC省的扩建横山输油管（Trans Mountain pipeline）议题上，态度一致，都很强硬，因为这关涉到阿省未来的经济，虽然政党不同，但康尼不可能放软。

从一件事可以看出端倪。

昨晚当康尼进入卡尔加里牛仔节场馆，发表胜利宣言时，台下支持者不断叫“建油管！”，康尼尝试停止他们后，对支持者的话做了更正，他说，“我们不只需要一条油管，需要多条，（口号）应是'建那些油管'。”

站在阿尔伯塔省立场，建油管是“必须的”，因为，阿尔伯塔省油价在2014年开始下挫，根据2017年阿尔伯塔省政府报告，阿尔伯塔省大约有14万油业矿业员工；到去年（2018）秋季油价再次下跌，18万名阿尔伯塔省人失去工作。

另外据统计局的报告，今年一月相比去年12月，从全国各省的失业率数字来看，能源大省阿尔伯塔流失工作最严重，失业率也从6.4%升为6.8%。

阿尔伯塔省亟须新的输油管，为该省的原油寻找更多更顺畅的输出管道。

卑诗油价立刻上涨

康尼在竞选期间以“特鲁多——诺特利联盟”（Trudeau-Notley alliance）来揶揄新民主党未能建新输油管，将阿尔伯塔省的原油运到市场，这个口号，虽是选举语言，但输油管没能建成，直接间接导致失业率上升，也是事实，而大家都知道，输油管之所以迟迟没能建成，主要原因就是卡在咱们卑诗省这边。

为了“对付”卑诗省的反对建输油管的声浪。去年5月，阿尔伯塔省新民主党引入并通过第12号法案，即《保护加拿大经济繁荣法》（Preserving Canada’s Economic Prosperity Act），赋予省议会权力限制输往卑诗省的石油量，对卑诗省油价的上涨再推了一把。

另外，阿尔伯塔省执政党还停购了卑诗省的葡萄酒，目的就是希望给贺谨（John Horgan）领导的卑诗新民主党施加压力，迫使卑诗省同意兴建横山输油管。

回看卑诗省这边，2017年新民主党获得绿党支持上台，但在绿党希望获得政治利益首选的选举制度改革公投失败，未能改成对绿党有利的比例代表制之后，绿党势必全心全意阻止扩建横山输油管。

图片来自peterealty

对新民主党而言，当家的当然知道，没有经济就没有选票，没有选票就意味你的执政可能到此为止，而对横山输油管兴建的环保疑虑，也早在自由党简蕙芝（Christy Clark）任省长时就做过评估，确认没有问题，但如今，绿党为了挺住其内陆的支持者（担心破坏原住民保留地），再怎么样也要反对到底。

目前，对扩建横山输油管方面，卑诗省是否有司法权的部分还在联邦上诉庭审理，如果最后答案为“否”，这事就好解决，联邦说了算；如果判决为“是"，就有可能逼阿省加码“报复”，为了挽救BC省的经济，保住下届省选席位，省新民主党只能选择跟绿党提早摊牌，提前省选。

有趣，也悲催的是，就在康尼在胜利演说上提出“建那些油管”的口号后，不过数小时，今天上午卑诗省的油价应声上涨，普遍冲到$170.9/L，有的地方甚至高到$199.9/L，似乎暗示着康尼执政阿省之后，卑诗省的前景越来越晦涩了。

这个球已被抛在半空中，贺谨非接不可，只是要用什么方式去接…

近千万人口（卑诗省500万人和阿尔伯塔省431万人），都在屏息等待！

图源：CBC 、Pixabay

编辑：赵青

责任编辑：林伯宴

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