已是一月中旬，各种数据纷至沓来。

昨天，国家统计局公布了去年全年GDP总量为99万亿元，人口首次突破14亿，人均GDP突破了1万美元。

此前，国家邮政局，也公布了去年全年快递业务数据。

之所以这么关心快递数据，是因为快递业务量是一个很奇妙的数据，表面上看是快递数量，往深了看其实就是城市背后的经济逻辑与产业布局。

透过快递数据的变化，可以读懂城市经济、产业的盛衰情况。

制图：财经观潮；数据：国家邮政局

上表是内地31个省、市、自治区与全国的快递业务数据。

可以看到：

1、全国快递件数增速为25.3%，依然保持这强劲的势头，在去年经济环境压力较大的背景下，其增速只略比2018年低1.3个百分点（26.6%），可以说是相当不错。

此外，在全国快递业务收入方面，2019年的增幅为24.2%，比2018年的增幅还快，势头依旧很猛。

这说明，去年快递方面的价格略有所上涨。

2、在业务量方面，河南省领跑全国，增速高达38.3%，高出全国平均增速13个百分点。安徽、吉林、河北、山东、浙江、江苏、湖南七个省的增速，也在30%以上。

这意味着，以上七个省在产业转型路上进展得不错，成效开始显现，因为快递业务反映的就是消费能力，消费则与经济增长直接挂钩。

此外，河南能够在增速上夺魁，主要还是和它自身的调整有关。

2018年河南省提出了围绕打造“现代国际物流中心、全产业链现代物流强省”总体思路。

为了执行这一思路，河南省进一步降低物流成本。数据显示，2013年，河南的社会物流总费用与GDP的比率为18.0%;2018年下降至15.3%。

此外，河南省快递业务量增速为38.3%领跑，但其业务收入增速为23.3%，仅位居第15位，这一对比也可以反映出业务成本在下滑。

在成本不断下滑的背景下，河南省快递业务高歌猛进。

3、有19个省市自治区跑输了全国平均快递业务增速，它们分别是：

湖北、福建、四川、辽宁、天津、重庆、西藏、山西、广西、甘肃、黑龙江、贵州、海南、北京、青海、内蒙古、上海、新疆、宁夏。

可见，去年经济下行压力，各省市普遍还是受到了较大影响。

其中，上海、青海、新疆、宁夏、内蒙古增速为负，北京也只有3.5%的增速。

青海、新疆、宁夏、内蒙古的业务量虽然下滑，但收入却仍保持高速增长，唯一合理的解释是，快递费用在上涨，并且上涨的同时，宁夏与新疆短途快递量减少了，通往中东部的长线快递量却在快速增加。

而上海的下滑与北京的低速增长，前者受产业转移所致，而后者显然是受贸易摩擦影响。

内地城市业务量Top20

制图：财经观潮；数据：国家邮政局

内地城市业务收入Top20

制图：财经观潮；数据：国家邮政局

上面两张图是内地城市快递业务量与业务收入数据，可以看到：

1、无论是业务量还是业务收入，前八的席位均为广州、上海、金华（义乌）、深圳、北京、杭州、苏州、东莞承包了。

在业务量方面，广州第一，在业务收入方面，上海第一。

广州是华南门户，是经济最具活力的粤港澳地区的交通、物流中心，这点个地位，该区域内没有任何一个城市可以威胁到广州。

上海业务收入第一，主要是因为上海的国际快递数量规模大，单件价格最高，更具外向型。

2、苏州、东莞都是具备世界工厂的品质，工业生产的产品通过快递和物流，发往全球各地。

3、杭州和金华能够进入，均因为浙江强大的民营经济市场，这一点在金华义乌身上体现的淋漓尽致。

最惊讶的是，义乌本身的快递业务量规模已经位居全国第三，而其增速，竟然达到了惊人的61.8%，领跑全国。

这其中，有义乌自身发展的因素，更主要是应该还是刷单因素。去年七月份，本号曾计算过一个数据，

当时，金华（义乌）快递增长量非常出色，达到了64%，但收入增长量却排不进前十，只有20%。仔细计算了一下，去年义乌每件快递价格为5.24元，今年降至3.82元。

在经济下行压力大的背景下，义乌可能是开始了大规模包邮促销费，要么是在刷单刷量。

再说杭州，杭州虽然在业务规模和收入方面不错，但去年的整体增速不如人意，无论是业务量增速还是收入增速，均不够理想。

前两年网络上热议，杭州要取代广州，成为北上深杭，如今可以看到杭州与广州之间巨大的差距了。广州的业务量是杭州的约2.5倍，收入是杭州的约2倍。事实上，就目前杭州的综合实力来看，要比肩广州，还得再加上一个宁波。

4、从增速上可以看到的亮点，除了金华外，还有无锡、揭阳与汕头，无锡的业务量增速逼近60%，位居第二位，揭阳与汕头的业务量增速也在50%左右。

无锡去年的快递业务非常火爆，时常出现爆仓局面，这主要是因为无锡是快递中转站，江苏、浙江的快递业务，有相当一部分要经由无锡。

而揭阳、汕头，这两个潮汕地区快递业务增速迅猛，在于潮汕地区开始发力。

以揭阳来说，揭阳快递业务的迅猛发展，得益于揭阳市依托空港、海港、河港、高铁、高速“五位一体”的交通优势和扎实的制造业基础，积极探索“互联网+”条件下的实体经济发展路径，把快递业作为产业“立交”工程进行谋划打造。

可见，粤西正在尝试缩小与珠三角的差距，努力不拖广东的后腿，开始发力了！

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