近年来新能源车可以说是越来越强势，各大品牌纷纷“下海”，争取在其中占得自己的一席之地，而购买新能源车的消费者却只占了总销售额很少一部分，很大一部分人还是更加青睐传统燃油车，新能源车也一直停留在不是很年轻的定义上，但是近年来它们的设计也渐渐变得时尚，但受众依旧不是很大，很多人对这件事都比较不解，按理来说，新能源的发展可以说非常强势，很快的就打下了自己的一片天地，但是一些老司机们对它们并不看好，为啥“懂车”的人都不买新能源车，看到原因后，车友：知道太晚了。

新能源作为一个发展的新趋势，无论是在节能还是减排上，一定程度上都对环境有了一些改善，所以很多公共设施都比较青睐这种车型，很多城市的出租、公交都进行了更新换代，改为这种更为环保的车，但是个人购买新能源车的并不是很多，它虽说在一二线城市发展的比较好，还是有一定的受众群体，但是在三线城市出现的还是比偏少的，出现这个现象很大一部分原因，无非是这些城市的基础设施并不如一二线城市完善。

首先新能源车是主要靠电力行驶的，一些城市中充电桩并不完善，所以只能在自己家中充电，但也不是很方便，另外虽说一些4S店提供安装充电桩的服务，但是是需要加钱的，而在一些地区则并没有这项服务，这也是限制很多人没有去购买这类型车的原因，如果不在家里充电的话，在外面也找不到充电的地方，所以单这一方面它并不没有一些燃油车方便，也就造成了很多三线城市出现新能源车并不是很多。

而另一点就是它自己的续航并不是很好，一些车的续航水平依旧在500km之下，而且实际情况可能还达不到这个水平，再加上随着动力的增大，电耗是下降的比较快的，所以续航能力要比燃油车差上不少，而大部分年轻人在开车时还是比较注重动力的，虽说新能源车不需要加油，但是频繁的充电也是比较麻烦的一件事，所以大部分人对这方面并不是很满意，也就不考虑购入新能源车了。

同时它的续航能力很大程度是受天气影响的，很多新能源车在冬天续航能力会比平时还要弱上不少，所以它并不是很适合在北方较寒冷的地方“生存”，在冬天频繁的充电也对电池不是很好，很可能对电池的寿命造成较大的影响，而电池寿命也是一个“说不定”的事情，很多车的电池寿命并不是很长，在开上五、六年后，几乎都是需要换电池的，不过它们的电池相对还是比较贵的，虽说每月也能比燃油车省下一些油钱，但是由于电池使用寿命的关系，将来换电池的费用也不是很少，所以很多人也就愿意买更加方便的燃油车。

整体看来，新能源的发展虽说是来势汹汹，但是却并没有取得很大的成绩，很多人只是因为它现在补贴下来的价钱是比很多燃油车便宜而下手的，一大部分考虑比较周全的消费者，却依旧是燃油车的支持者，而新能源汽车如果想要取得进一步发展的话，在续航和电池上还是需要花费较大精力改进的。