大部分的变速箱，顿挫还有更多的问题，其实更多的是体现在双离合，和自动的变速箱上，比如说大众在之前就推出dsg干式双离合，通过61t的变速箱，在平顺性方面还是有所欠缺，这是cv t的变速箱，通过钢带拉动工作的转换方式，来发动发动机的动力，很少有病人需要读懂政策的问题，像合资的丰田田，基本上平顺性表现都非常不错，毕竟city牺牲了动力，还换来了平顺，根本就无法承受高扭矩劣势，这些都只能体现在家用车方面。日产奇骏出现大面积变速箱抖动问题，车主：没有合理解释就退车！

目前来说，日产的ct变速箱，从生产出来到现在，仍然是备受质疑，奇骏搭载的那个cvt，就遭到了用户大量的投诉，在我国的市场监督总局，汽车质量网发出声明，近期收到了大量东风日产启悦的车友投诉，因为变速箱顿挫脱党的情况，我国的东风日产奇骏车主征集信息！

因为变速箱的设计和生产的工艺等方面细节，其间在这台变速箱很短的时间内，遭到了大量用户的投诉，目前30天之内，其军的投诉量多达一百三十八个，发表1下，对错问题就排在第一名，其实就是发动机的排气问题，还有变速箱的漏油问题等等。

2014款2019款的奇骏，全部都是搭载的city，表示想投诉的最多，这个表是变速箱油的严重的顿挫，日本和降落的时候有种颜色的拓展情况，就拥堵的路段，就不能像其他ct1样顺滑平顺，而且变速箱还存在漏油的情况，这实在是让人头疼。

而且在各大论坛还有车友群中可以发现，针对萍乡的问题，能够产生共鸣，更有奇骏的车主表示，多次在经销商那儿维修，并没有得到很好的解决，根本不是从根源上给解决问题目前来看奇骏目前在统计数量，估计在统计完毕之后，企业会进行大量的召回。对此大家有什么看法？欢迎在下方评论区点赞留言！