搭载3.8升双涡轮增压V8发动机

提供733 牛·米的最大扭矩

由意大利马拉内罗的法拉利工厂专门制造

百公里加速仅需4.2秒

最高车速可达292 公里/小时

如果是跑车有这样的成绩并不稀奇

但它却是一款中大型SUV

5.6米的长度 接近2米的高度

还能为你提供580升的行李厢容积

江湖外号之所以唤作“丈母娘收割机”

是因为它独特的尊贵气质和宽敞的乘坐空间

即便是不懂车的人看一眼都觉得：

这车肯定特别贵！

它就是全新的玛莎拉蒂Levante GTS，售价159.8万元。

GTS的后缀并不陌生，例如911 GTS，M4 GTS，AMG GT S……哪个都不是好惹的。Levante GTS必然也有两把刷子，它是除191.8万元的Levante Trofeo外，性能最强大的一款Levante，并且虽然比Trofeo便宜32万，但缸数却不少，而其它版本都是V6的。

外观方面，全新Levante GTS的设计并不算太高调，仅在普通版基础上略有改动。新车标识性鲨鱼嘴前脸采用了全新的双竖条设计、并配有镀铬边框的前格栅，以及保险杠下部蜂巢形金属网状格栅。

前保险杠下部两个带黑钢琴漆叶片的V8专属下格栅采用了更具进取气势的设计，同时为车辆带来了更强的稳定感。

车尾线条，淋漓尽致地体现了GT跑车的优雅风格。一条锐利的水平饰条，以及在与车身同色的扰流板处所包裹的四个椭圆形V8车型专用排气管，使车尾看上去更宽、更富有肌肉感。车尾GTS徽章及哑光黑色嵌件进一步强化了运动色彩。

内饰方面，相比普通板，还提供了“Pieno Fiore”奢华全粒面皮革材料，黑、红、棕黄色三种颜色选择，座椅采用专用缝线样式，而车门面板则采用新型双缝线样式。对于那些追求极致感官体验的车主，还可选配Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统，带有17个立体声扬声器。

值得一提的是，全新Levante GTS采用了新型换挡手柄，具有更符合操作习惯的换挡方式、更短的操作行程和更强的操控功能。让动力切换更轻松。

在这次广州车展上，玛莎拉蒂展台除了展出了Quattroporte总裁、Ghibli及Levante车型外，还带来了经典车型3500 GT，这辆“老古董”首次亮相于1957年的日内瓦车展，独特的车身设计在当年可谓引领潮流，后运用到其它很多车型上。

3500 GT也被称为玛莎拉蒂GT精神的奠定者，它匹配了6缸直列发动机以及管状车架结构，源自同时期驰骋赛场的玛莎拉蒂350S。从赛道到街道，可谓一代偶像车型。

3500 GT在7年中的产量超过2,200辆，被意大利行业领袖们视为汽车典范，并在当时的多部电影中频繁出镜。

好了，回到现实。GTS中的“GT”源自于拉丁语Gran Turismo,代表适合长途旅行的车，而有着舒适空间和较强越野性的Levante正是玛莎拉蒂GT精神的延续。

我觉得Levante GTS作为一款搭载V8的中大型SUV，在同级竞品中性价比非常高。

比如，保时捷卡宴和路虎揽胜，要买到V8版本，价格都要达到180万以上。奔驰新大G也是近期土豪们炙手可热的大玩具，所以想不加价买到基本不太现实。

同时，Levante在动力输出和加速表现上也非常抢眼。相比此前推出的Trofeo版本价格更亲民，想必可以拉动一波销量。

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