刚刚进入2020年，沸沸扬扬的“涨价风暴”又传出来了...

话说哪个经销商或者老板不希望有个稳定的轮胎价格。奈何轮胎行业就是这样，尤其是国产轮胎，头部企业涨了，跟着涨；北美市场涨价，国内也得涨！原材料涨了，你不涨不赚钱；企业停工限产，涨！

不稳定的因素太多，苦了的是广大轮胎销售渠道和经销商。如今也到年关了，厂商什么政策你们肯定比我都清楚，在来波涨价？什么滋味，你们懂的。

（2020年1月初，多家国产轮企宣布涨价或者取消优惠）

对于中小型企业来说，涨价的根本原因，牵一发而动全身。跟轮胎价格体系挂钩的因素很多，但说白了，对于价格波动较大的国产轮胎来说，最主要的根本原因就那么几个：成本构成，利润率偏低，品牌溢价能力差。

这几个因素，根本不是中小型轮胎企业可以左右的。

一、我们先看看，轮胎企业的成本构成是怎么样的？

1、首先，轮胎是个重资产+高成本的行业

根据调查数据统计，轮胎上市公司平均固定资产占总资产比例为 35.6%，平均固定资产周转率平均为 1.78。

以玲珑轮胎柳州工厂一期为例，根据生产能耗以及时长假设 1 条全钢产能转化为 5 条半钢产能，那么玲珑柳州一期项目单胎固定资产投资额约为 200 元/条。

2、除了设备等固定投资，原材料是最主要的生产成本。

轮胎企业成本构成主要还有原材料、人工、能源、设备折旧以及其他费用。原材料是最主要的生产成本。

国内企业原材料成本占比超 70%。原材料构成方面，主要原材料均为橡胶，其中天然橡胶大约占28%、合成橡胶约占26%，还有以炭黑为主的增强填充剂，约占16%。

部分轮胎企业生产成本构成

因此橡胶价格波动对于轮胎企业生产成本有较大影响。而恰巧，2019年年末至现在，天然橡胶价格一直居高不下，你说涨不涨？

二、利润率低，品牌溢价差，承受不起成本的提高

为什么第一梯队的轮胎企业，比如米其林、普利司通等能够在上游原材料进入上行或者下行周期的时候，相对来说有比较小的价格波动？

因为，其品牌溢价能力强，俗话说就是定价高。在原材料价格波动的时候，能保持一定的利润率区间。

国内轮胎企业就不行，品牌影响力低，定价的毛利率受成本影响较大，涨价是没办法的事。尤其是国内中小规模的轮胎企业，数量众多，像部分贴牌厂商或其他国产小品牌厂商生产的轮胎，价格低廉，真的承受不起成本提高。

你比如国内原材料价格一路走高，橡胶轮胎企业接连出现拍卖、破产的现象。仅过去一年多的时间，山东省就有40多家轮胎企业宣告破产。以东营、寿光为代表的鲁北轮胎产业群，在“原材料上涨”、“去杠杆”、“环保风暴”，以及贸易摩擦等剧烈冲击下，叫苦不迭。特别是东营等地的许多轮胎企业，根本难以为继。

当前，国内轮胎企业与外资企业仍有较大差距升。不止是产品覆盖市场和技术积累上，溢价能力和价格稳定性上也差距明显。