进入夏休期的F1在匈牙利开始了为期两天的测试。在测试首日上午，威廉姆斯、印度力量和红牛让大家最早看到了2019前翼规则的雏形。

　　这些车队公开宣布打算在亨格罗宁赛道测试他们的新前翼，并选择在周二上午进行测试。

　　威廉姆斯和印度力量使用这个新部件完成了多圈测试——新前翼宽200mm，厚25mm，特点是减少了复杂的端板和翼片元素。

　　红牛和印度力量的设计，其特点是在主翼面上面有四个上副翼，加之长而稍微弯曲的端板，使之成为一个in-wash前翼。

　　这就阻止了车队推动轮胎外部周围的空气流动。

　　威廉姆斯的前翼有着相似的端板，但主翼面上面的四个上副翼是在中间平分列在两侧的，类似于他们2018版的设计。

　　按照新规则的规定，“红箭头”（Turning vanes）设计并未出现在这两者之上。

　　在测试首日，红牛只是简单地由丹尼尔-里卡多完成了一圈的测试计划，而威廉姆斯则是由奥利弗-罗兰德（Oliver Rowland）进行了多圈的测试任务。

　　尼科拉斯-拉蒂菲（Nicholas Latifi）在完成了几圈之后，又带着附加的空气动力配件，进行了一趟低速多圈测试——比第一名慢7秒。

　　各支车队都期待着从这些测试中获得基准数据，这样他们就可以把他们的模拟内容与工厂联系起来。

　　哈斯车队缺席了本次测试，因为他们并不认为参加测试是对资源最好的利用。

　　（月光）