皇冠作为丰田的旗舰车，自从进入国内市场后，尤其是当时BBA并不时兴的情景之下，无疑成为了富豪以及身份的象征。不过三十年河东三十年河西，现如今已经成为了落魄的代表。尤其是为了迎合政策，全系采用四缸引擎后，更是很大程度上削弱了自身存在。好在从目前海外报道来看，全新一代皇冠有望在2020年引入中国。

作为全新皇冠，个人感觉最能体现出诚意的地方，就是在于基于TNGA架构打造而成，同时后驱布局依旧没有缺席。外观方面，整体呈现出十足的大气运动气息，前脸设计上，将全新的造型理念应用其中。倒梯形的前进气格栅，内部点阵式装饰的加入，同时锐利的大灯组合，营造出很强的大气运动氛围。另外值得一提的地方，在细节处理上，这款全新皇冠也是下足了功夫。尤其是LED前大灯组合，点亮后除了有着很高辨识度以外，其档次也不在灯厂奥迪之下。

车身尺寸上，目前海外版本的长宽高分别为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm。说实话，对于这一尺寸，放在如今国内市场中并没有什么值得称赞的地方。不过个人感觉，今后引入国内市场后，肯定会进行本土加长，从而满足国内消费者的需求。毕竟皇冠要想重现以往的辉煌，让消费者认可的产品力才是关键。

至于尾部方面，倒是显得有所内敛。并没有前脸那种大嘴式中网的犀利，当然运动感营造上，还是很值得肯定的。厚实饱满的车身布局镶嵌其中，略微宽大的尾灯组合，内部LED灯腔的加入，与此同时下部双边共四出的排气布局，比起E级更足的档次，都成为了自身值得称赞的地方。或许很多朋友会说，过于运动的设计风格，就失去了皇冠的灵魂。但大家不要忘了，如今年轻运动以及成为了主旋律，即使官车之称的A6都开始了潮男路线，因此皇冠这一风格也没有必要过于吐槽。

内饰设计上，平心而论，和目前国内在售的现款版本对比，并没有太多值得称赞的地方。对称式的整体布局，采用双屏幕的布局，只能说隶属目前常规水准。论起豪华感以及运动感营造等方面，依旧存在不小的欠缺。好在大面积真皮材料包裹，这一优良作风还是皇冠身上延续。不知国产后，皇冠是否能够做到不忘初心呢？

动力方面，除了2.0T发动机以外，还将2.5L混动布局应用其中，其中2.0T最大功率为245马力，与之匹配八速手自一体变速箱。而大家所期待的3.5L V6版本，不出意外的话，将会和我们无缘见面。

总结：通过上述对于全新皇冠的介绍，相信大家也有了一定的了解。论起变化最大的地方，除了基于全新架构打造而成以外，偏向于激进运动的造型设计，同样是亮点所在。不少朋友都说，有它还要亚洲龙？至少我觉着，如果皇冠能够如期上市的话，一定程度上给亚洲龙带来冲击，并非不是没有可能，还是让我们一起期待吧！

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