近几年，我国在高铁技术方面不断突破自我，取得了很多让世界惊叹的成绩，而且高铁如今已经成为我们中国的骄傲，在全世界都有非常重要的地位。如今我国又一宏大工程开工，这条地下高铁深度可达102米！是世界最深的高铁站，建成后必将会惊艳世界。那么它是谁，又在那里建的呢？一起跟随小编来了解下吧！

在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在悄然推进。它就是八达岭长城站，位于地下102米处，连接北京与张家口，不仅是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北。八达岭长城站车站总长470米，分站台层、站厅层和进出站通道。地下部分建筑面积为36143平方米，地面部分建筑面积约为5000平方米，总建筑面积约为41143平方米。整个车站自下而上分别是站台层、进站层及出站层，旅客进出站上下分层，这在全国属首次。从地下百米的长城高铁站上下，需乘两次电梯，升降62米。车站将安装一次提升的长大扶梯及斜行电梯等先进设备，保证旅客乘降快速舒适。

从设计到建设，京张高铁长城站都运用了最新理念和技术。车站采用叠层进出站通道形式，实现了进出站客流完全分离和进出站口均衡布置；采用立体环形救援廊道，乘客在车站的任何位置都可以在50米之内到达求生通道；设置4个通风井，顺利进行换气；高标准抗震设防要求设计，可以抵抗8度的地震。而且在地下物流、交通组织方面，施工单位运用BIM等技术，进行人车定位、智能指挥，实现洞内无线网络全覆盖，监测360度无死角，提高了作业和管理效率。

如今八达岭长城站还在建设当中，这条铁路预计在2020年开通，通车成功后，这条铁路将成为亚洲最大的山岭地下火车站以及世界上深度最大的高铁站。说起八达岭长城，它是我国的著名旅游景点，是我国的象形建筑之一，并且也是全世界的游客来到中国必来的景点，那么在这里建设高铁站还是非常有意义的。去过长城游玩的朋友们一定了解，八达岭长城只能开车前往，距离北京的市区有一定的距离，所以对于游客游览方面还是不太方便的，因此这条高铁的建设的意义还是非常重要的。