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在“抖音APP”搜索《栋察楼市》，关注更多沈阳房地产相关视频！ 黄河、北陵高架桥变潮汐车道

最近，沈阳又要新增一条潮汐车道了！

下个月，一环崇山路黄河、北陵高架桥行车道

将“扩容”至双向5车道

中间增加一条早晚高峰可变的“潮汐车道”

以便缓解桥上高峰时段的堵车现象

目前，桥梁在保证正常通行的情况下

正在对交通组织形式进行改造

预计本月底将完成改造工程

潮汐车道

也叫可变车道，是城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。

设置潮汐车道能够有效提高交通通行效率

在沈阳的北陵大街、阳光路二环路跨线桥等

交通繁忙的路段就设有潮汐车道

现状：桥上双向四车道，早晚高峰时段一侧拥堵一侧空闲

崇山路为沈阳城市一环路北段，多年来经过快速化改造，形成从辽宁大学（崇山校区）至沈海立交桥全线连续高架桥、无信号的快速路交通。随着车流量的增加，原本黄河、北陵高架桥设计的双向4车道常常在早晚高峰时段出现交通饱和拥堵的情况。

每天早高峰时段，由西向东，在市第43中学上桥口处就产生拥堵，车辆排队等候上桥。车辆上桥后由西向东行驶非常缓慢，并且在黄河高架桥下桥口处再度产生拥堵。而同时段内，高架桥上由东向西方向则车辆较少，非常畅通。随后车辆下北陵高架桥，驶入新建的东一环高架桥后，由于设计标准为双向6车道，行车速度明显提升。

改造：中间增加一条“潮汐车道”

“十一”过后，城建局工作人员进场施工，在保证双向4车道正常通行的前提下，施工人员已经将两座高架桥两段的限高杆拆除，并且还在桥头处新建了指示杆，桥上路面的地面行车表现已经处理掉，下一步准备施划新标线。

目前，桥上行车道现状为双向4车道，车道宽度均为3.5米。改造后，桥上将变为双向5车道，宽度分别为2.9米、2.85米、2.9米、2.85米、2.9米。两侧仍为双向4车道，为固定行车方向，中间为一条可变行车方向的“潮汐车道”。

改造后，中间新增的一条“潮汐车道”，

早高峰行车方向为由西向东，

晚高峰行车方向为由东向西，

这样能够缓解早晚高峰行车压力，

增加“潮汐”行车空间。

下一步，施工单位将在桥头处指示杆上安装潮汐指示灯，安装道路实施标牌等，重新施划桥上地面行车标线等附属工程。对黄河、北陵两座高架桥中间的接驳段及其两侧桥头百余米的地面道路交通标线按照新的交通组织形式进行改造。改造工程力争将在本月底完工。

限高：桥上限高降至2.8米，黄河高架桥将装隔音屏

目前，已经对黄河、北陵高架桥桥头处限高杆进行重建建设。改造后，高架桥上行车道宽度变窄，仅允许小型车辆通行，限高也由目前的3.6米降至2.8米，但是小汽车、SUV、小型厢货车、面包车等城市内大多数车辆均可走桥上通行。其余的大型车辆需要通过桥下的崇山路地面道路通行。

此外，还对黄河高架桥上两侧挡墙进行改造，将在两侧增加隔音屏设施，这样能够最大限度减少行车对两侧居民的影响。 南堤中路(长青桥下段)封闭施工

与此同时，长青桥拓宽工程仍在进行中

由于施工需要

南堤路长青街框构桥

现已进入上部顶板混凝土浇筑阶段

因施工安全需要

顶部须搭设工字钢及脚手架

占用南堤路框构桥2.2米空间

剩余净高不足，限高2.1米

为保证施工安全

自10月23日

拟在南堤路的朗明街东口西向东方向

南堤路的文汇街西口东向西方向

长青街南堤路北向东下匝道口处

设置三处限高2.1米的限高架

预计工期20天

原通行的超高车辆

请通过朗明街、文汇街、长青街等道路

经浑南中路绕行

因公交车辆无法正常通行，为保证市民出行，现对涉及公交线路临时调整如下： 浑河雷锋号

南堤路长青街终点临时取消，由盛京大剧院始发至万科金域蓝湾临时终点，临时取消长青桥南、南堤路长青街等2个站位。 V105路

由恒达路经朗明街至浑南中路回原线，临时取消朗明街南堤路、长青桥南、南堤路长青街、文汇街南堤路、沈音学院南校区等5个站位，临时增设朗明街浑南中路、浑南中路朗明街、沈音学院南校区（位于浑南中路）等3个站位。 155路

由浑南中路直行经朗明街至南堤中路回原线，临时取消沈音学院南校区、文汇街南堤路、南堤路长青街、长青桥南等4个站位，临时增设沈音学院南校区（位于浑南中路）、浑南中路朗明街、朗明街浑南中路、朗明街南堤路等4个站位。

施工结束后立即返回原线路运行，望广大乘客周知。

 虽然这两处施工可能会暂时对通行造成影响

但好在施工时间不会太长

一旦改造完成

交通就会越来越通畅啦！

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2017沈阳房地产服务贡献人物

2017辽宁省房协经纪专业委员会专家

沈阳房地产协会监事

365淘房沈阳站 & 栋察楼市 主编 李栋

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