“金巴”研增购巴士提高运力。资料图片

港珠澳大桥客流量创新高，昨日(28日)约7.8万人次出入境，俗称“金巴”的跨境穿梭巴士疏导不了人潮，令旅客要在口岸大排长龙，怨声载道。“金巴”营办商表示，昨日已出动了全部巴士，无奈旅客人数超出预期，公司会研究增购巴士，提高运输能力。

港珠澳大桥通车后首个星期日，客流量创新高，但跨境穿梭巴士未能应付。大批离港旅客在香港口岸禁区等候驶往珠海口岸的“金巴”，傍晚回程时更要轮候长逾1小时，不满巴士公司未有加开班次，疏导人潮。

出动全部车否认有脱班

港珠澳大桥穿梭巴士公司董事长张广友今日(29日)接受传媒访问时表示，昨日已出动全部120架巴士及加密班次。“我们都没有限多少分钟一班车，高峰时候一分钟都发出了五、六班车，不存在脱班的情况。没有想到旅客出行的需求，一下子去到这么大，我们都在商量如何再增加运力。”

旅游界立法会议员姚思荣批评政府及巴士公司掉以轻心。他说，使用港珠澳大桥的需求仍在，旅客不会因为过去两日的混乱情况而减少，但三地应就混乱情况检讨，包括口岸及穿梭巴士的安排。港珠澳大桥开通不足一星期，现在可以总结经验，但必须由政府协调巴士营运商，估计过渡期需3个月至半年。

姚思荣认为，内地、澳门、香港都有穿梭巴士，有一定接待能力，但碍于现时每日只有50个限额，即使巴士公司有剩余的车辆和司机亦不能接载乘客，他建议当局在高峰期放宽限额予其他营运商，疏导人潮。

运输署指，一直密切监察往来香港口岸的公共交通服务，会与营办商沟通完善服务。

口岸候车处出现长长人龙。图：星岛

陈帆：会与营运商检讨

运输及房屋局长陈帆今日(29日)说，当局已与营运商检视情况，研究日后如何妥善调配车辆。

陈帆今日会见传媒时解释，昨日傍晚6时至晚上8时出现排长龙情况，主要是旅客都集中在那时段归家，令人流太多。他强调该段时间，单是香港口岸出发的穿梭巴士每小时有90班，班次数量足够，但旅客数量一小时3500人，需求非常大，故要轮候较长时间。当局会与营办商检讨，如何调配车辆，以及周末时提供多些资讯，让旅客选择。

陈帆总结客运量时表示，大桥开通日有3.2万人次，在刚过去的周末和周日，已分别升至6.8万及7.8万人次。

另外，大桥开通后，货车的行走数量较少，陈帆解释指，根据规划，是要确定交通情况后再遂步增发许可证，下周将拟增发5000多个许可证配额，令可于大桥行驶的私家车增至1万架次，料11月内完成工作。但他希望旅客尽可能使用公共交通工具经大桥穿梭三地。