很不幸，周一的上午，

　　又是如此的难受。

　　在去单位的地铁上，

　　社长刚处理完一些事情，

　　就看到了这样一条PUSH！

　　看到狮子航空，

　　社长并不是很惊奇。

　　这家航司真的是……

　　但看到737MAX8，

　　社长着实被震惊到了！

　　这肯定是一架很新的飞机啊！

　　而且MAX机型投入全球运营，

　　也就是一年多的时间……

　　（高田君提供资料图片）

　　很快，到单位就收到更多的信息——

　　10月29日早上6点多，

　　印尼狮航集团（LION AIR）JT610航班

　　在海面坠毁。据飞常准数据显示，失事飞机注册号PK-LQP，机型波音737 MAX 8。

　　（飞常准提供图片）

　　这是飞常准提供的数据，

　　可以看出，失事飞机刚起飞不久。

　　根据央视新闻提供的数据，

　　这架飞机上有189人，

　　包括178名乘客和2名婴儿，

　　7名乘务员和2名飞行员。

　　这架飞机是180座全经济舱布局，

　　也就是说满载！

　　太不幸了！！

　　（狮子航空官网截图）

　　社长马上查询狮子航空的官网，

　　但没有发现任何信息。

　　社长又查了PLANESPOTTERS网站，

　　再次被震惊到——

　　失事的PK-LQP，

　　是今年8月13日才交付的新飞机！

　　这才飞行了2个多月就LOST了……

　　新到连网站上还没收到任何图片！

　　又是2个多月的新飞机！

　　为什么这么说？

　　因为在2013年4月13日，

　　狮航也发生过一起事故，

　　他们家的一架波音737-800客机，

　　在巴厘岛机场降落时，

　　却落进了大海，机身折断，

　　但幸亏所有乘客和机组人员都幸存下来……

　　那架PK-LKS，

　　也是当年2月21日才交付的新飞机，

　　飞了也是2个月左右！

　　5年里2次事故，

　　两次把2个月左右的飞机落进大海……

　　这真得不知道该如何来解释了……

　　而今天的MAX失事，

　　也是波音737MAX机型的首次坠毁！

　　为失去的生命，默哀一会！

　　（泰国狮航官网截图）

　　印尼的狮子航空，还是有点名气的。

　　这是一家廉价航空，而且是集团公司，

　　在东南亚开设了多家分店，

　　包括在马来西亚、在泰国等等。

　　其官方网站上列有各家的名单。

　　做为集团的核心企业——狮子航空，

　　使用737 MAX机型的经验，

　　也就一年多。

　　去年10月开始，

　　狮航用MAX 8飞上海浦东机场，

　　开通了浦东—巴厘岛的红眼航班。

　　这是飞友高田君当时提供的图片。

　　独家 ｜浦东机场首现波音737MAX8！是半夜摸进场的！

　　从机身上，可以看出机型和注册号，

　　而且标注有狮航集团的字样。

　　（波音资料图片）

　　严格来说，

　　狮航集团是波音737 MAX 8的启动用户，

　　因为其投资的马来西亚马印航空，

　　在去年5月率先接收了第一架MAX 8！

　　新机 | 波音737MAX8要交付了，9已下线了，10有想法了

　　（PLANESPOTTERS图片）

　　但使用了没多久，

　　马印航空的MAX 8，

　　又被转回给狮子航空自己用了……

　　（波音资料图片）

　　MAX家族里更大的MAX 9，

　　首架是交付给泰国狮子航空用的，

　　是名副其实的启动用户。

　　（波音资料图片）

　　而在2018年4月，狮航集团

　　又买了波音MAX里更大MAX 10，

　　一共50架！

　　从中可以看出，

　　狮航集团是很青睐737机型的。

　　（波音资料图片）

　　社长去年在写一篇有关波音737的趣闻时，

　　提到过狮航集团和波音的关系。

　　狮航目前运营有110架各型号波音737，

　　包括737-800、737-900和MAX8等。

　　狮航还订购有200架MAX订单！

　　数据 | 社长查了邮件大数据，发现这些有关波音737的有趣新闻

　　社长拍的狮航图片不多，

　　手头能找到的只有两张，

　　这是其中一张。

　　这张是在新加坡机场拍到的。

　　目前针对失事客机的搜救正在展开中，

　　社长的初步信息整理就这样，

　　希望这样的悲剧，越少越好！

　　有更新信息，社长再发布吧，

　　目前是说没有中国公民在飞机上。

　　12:05客机坠毁前曾试图折返，印尼国家搜救队已派展开救援，一艘搜救船发现飞机残骸。

　　11:50 搜救船发现的飞机上的物品……

　　截稿前，又发现一个信息，

　　原来失事客机是狮航租赁来的，

　　还是人家公司的首架该型机，

　　坑啊，哎……

　　拜托狮航了！拜托！