在中国以外的国家和地区

陆巡和普拉多远没有那么畅销

因为，他们有7系

再具体一点，就是LC79

更具体一点的话，

应该是配备D4D柴油机的79

它犯不着跟别人讨论什么操纵乐趣

它不屑于关注加速度

它甚至很少让发动机转到2500转以上

因为在1500r/min的转速下，

它就能解决绝大部分问题

这款4.5L的V8柴油涡轮增压发动机最大扭矩450N·m

而输出最大扭矩的转速区间为1500~3200r/min

其实在不那么难的很多情况下

3挡就有D挡的效果了

虽然它几近原始

但并不意味着它就是傻大粗

近年来的LC79配备灵敏好用的牵引力控制系统

制动辅助、上坡辅助功能也都十分有效

普拉多和陆巡并不能完全关闭电子辅助系统

（除非拔掉保险）

但LC79完全没有这个烦恼

其实这些电子系统压根也是多余

因为它的车主都会毫不犹豫地选择前后差速锁

它硬桥硬马

在面对巨石、鸿沟时灵活得像个体操选手

它还有无限的改装空间

丰田给你的，更像是一个平台

而它的延伸空间就像它的活动空间一样

是无限

人们用它来寻找刺激

但更多人喜欢用它来探索世界

因为它能承载你的一切

是你最可靠的旅伴

但是它其实压根也不在乎什么光环

本质上它就是一台机器

人们需要干什么，它就干什么

不矫情，不挑食

它不挑剔这个世界

但是这个国家，

却很难容下它

-完-