“感恩国家的日益强大，让我有机会参与建设这项伟大的超级工程；感恩大桥的建设团队，让我在和大家一起的奋斗中不断成长！”

2018年10月24日，全球最长跨海大桥——港珠澳大桥正式通车运营。从湛江走出去的高级工程师，为这项超级工程奋战了近十年的广东省劳动模范、港珠澳大桥管理局计划合同部副部长戴建标当时在开通仪式现场目睹盛况。10月25日连线中，他激动地说道。

省劳模、港珠澳大桥建设者戴建标。

从雷州半岛走出去的省劳模

“我是土生土长的湛江人，是雷州半岛这片热土养育了我！”

戴建标出生于1976年10月，老家在坡头区乾塘镇戴 田村，1998年参加工作，2014年获华南理工大学建筑与土木工程专业研究生硕士学位。

“去港珠澳大桥之前，我曾在湛江海湾大桥工作了一年多时间。”2009年9月1日，通过百里挑一的选聘关，好学上进的戴建标进入港珠澳大桥这项超级工程的团队中，成为港珠澳大桥管理局计划合同部的一员。戴建标为这项超级工程奋战了近十年，先后任港珠澳大桥管理局计划合同部招标主管、造价主管、副部长、高级工程师，取得甲级公路造价师、注册造价师、注册咨询师等多项执业资格，是工程管理的多面手。

2015年，戴建标被评为广东省劳动模范，当时他激动地说：“这充分体现了省委、省政府对港珠澳大桥建设者的肯定和鼓励。作为大桥建设者之一，我会继续弘扬劳模精神，坚持不懈，不畏艰难，为实现建设世界级跨海通道的目标而努力奋斗！”

凝心聚力引入全球最优资源

港珠澳大桥是在“一国两制”框架下，首个粤港澳三地共建、共管的超级工程，项目影响大，社会关注度高，招标工作更是被关注的重点。港珠澳大桥是全球瞩目的地标性建筑，必须具有全球行业领先地位的建设水平。要达至项目的建设目标，就必须通过公开、公平、公正的严格招标程序，引入全国、乃至全球最匹配、最优的资源，“当时，这对于我所在的招标团队而言，是一个巨大的挑战。” 就招标工作而言，港珠澳大桥挑战之巨大在于——其目标建设成为世界级跨海通道，涉及跨海桥梁、海底隧道、深水人工岛填筑、交通机电、路面、房建、园林等多个领域，是集岛、隧、桥、路等为一体的超级综合集群项目，大部分招标项目在国内都属首次，无成熟经验可借鉴。

其中，在桥面铺装施工招标工作中，由于钢箱梁桥面铺装面积多达50万平方米，总长度近16千米，工程量之大，在国内乃至国际上尚属首次。在管理局招标领导小组、桥面铺装招标工作小组的统筹领导下，戴建标当好执行者，具体跟进落实招标的创新思路。

与此同时，钢桥面还必须防腐除锈，受气候条件影响，下雨天、大雾及湿度大于85％均不能施工，可供施工工期非常短。经过无数次调查，终于收集到香港青马大桥曾经使用过自动化的抛丸除锈设备、美国航空母舰的制造过程使用了全自动的抛丸除锈设备。凭这条“线索”，配合招标工作小组提出钢桥面铺装招标关于抛丸除锈的思路：将全自动的抛丸除锈施工设备作为投标的强制性条件。

为大桥建成通车立下汗马功劳

招标文件编制，报主管部门核备，发布招标公告，出售招标文件，组织开标会、评标会，评标结果公示，核备，合同谈判……招标工作过程繁琐而复杂，且具不可逆转性，每个过程的错漏都将导致不可挽回的损失。

当时，作为计划合同部招标主管，戴建标具体推进招标管理“首件制”。在项目开始实施招标阶段，组织编制了《港珠澳大桥招标工作指南》，贯彻“事前计划——过程控制——事后总结”的开标、评标组织原则，明确在固定的时间节点要做的具体事项，有效推动了“重点、敏感、高风险”招标工作有效开展。

施行预演与预控，推行精细化管理。在开评标组织的关键环节，如开标会、评标会、合同谈判等过程，戴建标提前组织参与人员对相关流程进行演练，对可能遇到的问题预先想出处理的方案，以确保组织流程流畅。同时，由于公示时间一般都从凌晨起算，公示文件在提交相关部门后，将在凌晨挂网，所以戴建标经常做“夜猫子”，第一时间浏览网上公示内容，确认无误后，才安心休息。

整个港珠澳大桥主体工程一共有40多个标段，几十份合同，总造价数百亿元，招标历时长达八年之久。戴建标就在这高风险、高难度的敏感招标岗位上，一干就是八年，和团队共同努力使大桥主要招标工作圆满告捷。期间，未收到任何针对招投标环节的有效投诉，且每个招标引入的单位都是全国乃至全球最匹配、最优的资源组合，为大桥最终顺利建成通车立下了汗马功劳。

为家乡日新月异变化感到高兴

超级工程成功的背后，是无数人的默默付出。对于戴建标来说，经常需要加班加点，“白加黑”连轴转。为了更便于工作，2010年戴建标举家从湛江搬到珠海“前线”。

“我原本以为咬咬牙、再多坚持就可以把工作做好，但由于长期熬夜加班，2013年底，自己身体发出了强烈的警示信号。”身体是革命的本钱，从2014年开始，戴建标开始坚持跑步锻炼身体。因为白天要工作，所以他都是晚上跑步，一次跑10公里，一个星期3至4次，累计跑30—40公里。他坚持不懈地锻炼身体，不但提升了体质，工作效率也更高了，甚至因此成为一名长跑业余爱好者，于2014年成功完成珠海半程马拉松，2016年又参加了香港马拉松赛。

当然，即便是跑步时，戴建标也常将之与工作联系起来。戴建标一路跑，一路详细查看了昂船洲大桥、青马大桥钢桥面铺装及相关附属设施的有关情况。到达西区海底隧道时，他心情非常激动，因为它与港珠澳大桥主体工程的隧道一样，都是沉管隧道，他对铺装、通风、内装、排水等设施仔细查看，“香港这隧道内的空气清新度和卫生清洁度，让我完全感觉不到正身处隧道中，显示出很高的建设、管理水平。那时我就想——港珠澳大桥也要有这样的高水平。后来，我们真的做到了！”

戴建标最近一次回湛江，是今年国庆节前回乡看望岳父、岳母，“哥哥、姐姐等也仍在湛江。但我工作繁忙，平常也只能偶尔回来。家乡以及在湛江的亲人一直是我的牵挂，听说雷州半岛正在建设或谋划更多跨海大桥等大项目，我真为家乡日新月异的变化感到高兴！”