不止星辰，更敢超越丨试驾星途TXL

摘要：在开始说这款车前，先给各位朋友介绍下星途这个品牌：奇瑞汽车最初于2017年法兰克福车展正式发布了旗下的全新车型系列EXEED以及该系列的首款新车EXEED TX车型（内部代号M31T），去年11月奇瑞正式将EXEED中文定名为“星途”，定位于中高端市场，品牌logo为一个“>”大于号，品牌核心价值为“智能、高端、活力”,品牌精神为“敢超越”。总结：星途TXL作为自主新高端品牌的一款新品有着不错的产品竞争力，其外观、内饰及动力都可圈可点，驾驶质感也对得起自主高端的名号，而今入门12.59万起、四驱14.39万起的价格也似乎给了星途TXL广阔的发展空间，相信敢超越的星途TXL/TX能在当今竞争激烈的市场上争得一席之地。

要说国内什么车型卖的最火？那答案肯定是SUV。面对这个巨大市场及消费升级带来的需求，众多厂商近年来开始打造旗下的高端SUV品牌，而这其中自主高端品牌最有代表性的就属长城WEY和吉利领克了。

今天试驾的主角来自于奇瑞旗下全新高端品牌——EXEED星途。作为星途旗下首款中型SUV，星途TXL/TX一经面世就得到了极大的关注。

我们在上海车展前的几天试驾、体验了这款自主新高端SUV。如今这款车已经在上海车展期间正式上市，共计6款车型，售价区间为12.59-17.69万元。今天在这里汇报下体验感受，供心动的车友参考~

在开始说这款车前，先给各位朋友介绍下星途这个品牌：奇瑞汽车最初于2017年法兰克福车展正式发布了旗下的全新车型系列EXEED以及该系列的首款新车EXEED TX车型（内部代号M31T），去年11月奇瑞正式将EXEED中文定名为“星途”，定位于中高端市场，品牌logo为一个“>”大于号，品牌核心价值为“智能、高端、活力”,品牌精神为“敢超越”。

本次我们试驾是一款龙晶紫色的星途TXL，总的来说和它的“孪生兄弟”TX没有本质差别，差异在于两者车身、轴距不同，TXL更大，轴距达到了2800mm，整体车身大气沉稳。

尺寸方面，TX的长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm；TXL的长宽高分别为4775/1885/1706mm,轴距为2800mm。

外观方面，星途TX/TXL共提供5种颜色选择（紫、红、灰、白、黑），其中主打的是龙晶紫颜色，实际体验上这一颜色确实比较好看，在暗光下会呈紫色、强光下呈紫色，有种豪华、尊贵的观感。

外观设计上，星途TXL由前宝马总设计师Kevin Rice设计指导，采用了“简单纯粹”的设计语言，前脸使用了多条平行镀铬横条塑造出稳重大气的风格，两侧细长的前大灯全系标配LED光源，正面看上去颇具活力又不失高端质感。

车身采用前后波浪形双腰线设计，腰线分别贯穿包裹前后车身，并在中后部形成明显的波浪感，向前方俯冲的车身设计，让整体运动气息更强，整车风阻系数仅为0.33；另外，星途TXL全系车型采用了19寸轮毂，高配车型将使用马牌Utra contact Uc6轮胎。

车身尾部，TXL层次感很强，造型也很饱满，但个人还是觉得有些臃肿，当然尾部最吸睛的地方就要数细长的贯穿式尾灯设计，虽然是目前很流行的设计，星途也下了心思让TXL与众不同，在贯穿式尾灯中嵌入了镀铬饰条做装饰，很有辨识度；另外还采用了双边共双出的设计，感应式电动尾门可以设置70-100度开启关闭角度，能适应不同身高的成员开关尾门。

总的来说，星途TXL的颜值过关，看上去就是一款精致，豪华的车，同时新车辨识度也很高。试驾当天，在一个路口等红绿灯的时候还有一个当地的老乡走过来问我们这是什么车。

内饰方面，星途TXL的科技感较强，采用了双10.25寸液晶仪表盘及液晶中控屏，悬浮式的中控屏下方的左右两边各有一块全彩TFT屏幕的液晶屏空调旋钮，可显示时间与天气信息。

另外，还采用了三幅式平底方向盘、电子换挡旋钮，配备了麂皮＋Nappa皮纹高级真皮座椅。同时座椅的钻石缝线看上去还比较奢华，座椅的包裹性和舒适性也很不错。

当然，并不是说星途TXL的内饰没有槽点，就比如中控台这个区域采用了钢琴烤漆，实际体验上发现十分爱沾染指纹，我想这里要是使用金属拉丝工艺应该会避免这一问题的出现。

另外，星途TXL的一大卖点是这款车是全球首款搭载百度Apollo 小度车载OS的量产车型，全系标配雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0车联网系统。该系统有着人脸识别、智能语音交互、AR实景导航、智能家居互联等功能。

AR实景导航

TX/TXL是行业首款实现车上人脸在线支付的车型。可通过人脸识别实现账号登陆、个性化设置、人脸识别安全提醒、刷脸支付等功能，同时具有活体识别和夜晚识别能力。

语音交互方面，说“小云小云”就能唤醒语音助手，但在体验中发现对后排识别的准确度并不高，个人猜想原因应该是后排没有麦克风收音。

安全配置方面，星途TXL/TX 高配车型配备了现今主流的ADAS，包含前碰撞预警、自动紧急刹车、智能跟车系统、盲点监测／变道辅助、ESC电子稳定控制、后方交通穿行提示等11项安全系统。

车内空间方面，得益于车身、轴距的大尺寸，星途TXL车内乘坐空间十分可观，笔者176的身高在前排舒适的情况下膝部空间还有几拳远的空间，丝毫没有拥挤，头部空间也有一拳以上的空间，在同级车中表现较好；后排设有独立出风口及双USB接口，乘坐体验还是比较好的，后排中间座位虽有突起但已算比较平整了，毕竟这是台可支持四驱的车型。

动力方面，星途TXL/TX搭载了奇瑞全新第三代1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为197马力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩达到290牛·米/2000-4000rpm，热效率可达37.1%，在自主品牌发动机属于领先水平；传动系统方面，与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，并带有运动模式。