还记得2013年凯迪拉克XTS刚上市的时候，消费者们还是比较买账的，因为这款车无论造型、配置还是品牌力，都比较可观，就算顶配售价高达56万，也有不少消费者购买。后来，国产后的18款车型却降低了近一半的价格，入门级车型市场终端报价仅为21.99万元，顶配车型还不到28万，与当年的56万整整差了一半！就目前而言，凯迪拉克XTS的性价比是一大卖点，但是这款车并不保值，如果开几年想换车的话，卖掉会觉得非常亏，留在手里又觉得跟不上潮流，毕竟现在汽车改朝换代速度太快了。那么，这款性价比超高的车型，实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家一起了解一下。

外观方面，凯迪拉克XTS采用家族式设计语言，大嘴式进气格栅内置多根饰条，中网周围被粗壮的饰条所包围，搭配造型独特的前唇，整个前脸部分凸显厚实大气。并且，凯迪拉克XTS的头灯是一大亮点，延续了家族式造型，点亮后辨识度超高。

车身侧面，凯迪拉克XTS的腰线从轮眉一直延伸至尾灯，后视镜、车门底部以及侧窗都被镀铬饰条点缀，搭配造型时尚的多幅式轮毂，整体凸显高端大气。

来到尾部，凯迪拉克XTS的尾灯仍旧是一大亮点，竖置设计搭配修长的刹车灯，点亮后辨识度超高，与头灯相得益彰。

内饰方面，凯迪拉克XTS的中控台采用对称式设计，中央嵌入一块大尺寸液晶中控屏，周围被黑色饰板包裹；空调出风口造型别致，中控台层次感也较强，再加上三幅式多功能方向盘的衬托，整体内饰凸显高端大气，唯一的美中不足就是档杆造型有点落伍，若是换成游艇式档杆就更完美了！

配置方面，凯迪拉克XTS拥有ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、前/后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、发动机启停、全景天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热/通风、转向辅助灯、自动头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目等等。

动力方面，凯迪拉克XTS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率198千瓦，峰值扭矩353牛米，动力十分充沛，匹配一台6AT变速箱，零百加速8.1S。

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