摘要:所以很多人好奇歼-20的驾驶难度,会不会需要大量培训或者专业人员才能完成操作。第一就是飞行员提到歼-20的座舱很舒服,有点像“老板椅”。

在中国空军宣传片中,首次出现了7架歼-20同框情景,这让不少国人感到振奋不已。毕竟歼-20是高科技的代名词,也是中国空军强大的标志。宣传片名叫《蓝天有我,感恩有您》,感兴趣的朋友可以去找来看看。但作为当前最高科技水准成果,歼-20的驾驶是不是很复杂?

驾驶歼20是什么感觉?试飞员用两个字形容,在办公室里玩手机

在歼-20首次试飞的时候,其实就有人问过这个问题。毕竟我们对于五代机是既熟悉又陌生,熟悉的是我们知道很多很多关于五代机的性能、参数、历史过往,陌生的是我们从来没有近距离接触过。所以很多人好奇歼-20的驾驶难度,会不会需要大量培训或者专业人员才能完成操作?

驾驶歼20是什么感觉?试飞员用两个字形容,在办公室里玩手机

在首次试飞之后,飞行员用“梦幻”两个字回复媒体。谈到具体操作时,飞行员却直呼操作其实很简单。在他的描述中,有两点让人特别向往。第一就是飞行员提到歼-20的座舱很舒服,有点像“老板椅”。其实就单单这一个座舱,就凝聚了不少科学家的汗水。他们一遍一遍的测试,并且邀请飞行员进行“体验”。在经过无数次失败之后,才有了现在的豪华版“老板椅”。

驾驶歼20是什么感觉?试飞员用两个字形容,在办公室里玩手机

第二点就是战机的操作很便利,各种按键开关一看就明白是做什么的,熟悉之后,闭上眼一摸就能驾驶。在飞行员眼里,驾驶歼-20像在手机上打游戏一样简单。但可想而知,这样熟练的操作也并非一日之功。正通过的科学家不懈努力,再加上飞行员的刻苦训练,才有了如今中国空军的繁华。看到一排排歼-20从头上划过,多少人感叹时代的变迁和祖国的强大。在此,我们祝愿中国蒸蒸日上,来年再换新气象。

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