我们在许多历史剧中，有一次皇帝下令一个紧急军事哨所，哨所士兵收到文件后，马上会马上骑着快的文件通行证到下一站，哭着，八百急，挡死的路。

古时候的八百里有多急？很多人都难以想象，能不能比现在快递快？事实上，这和它没有什么关系。

八百急人人以为是形容词，急、急、急，但事实并非如此，“加”和“急”两个字，“加”字，“急”是一匹马。

古客栈相隔二十英里，每天以三百的速度通行，尤其是在四百、六百、八百的一天中，每一次的接力都是用马，马跑得很辛苦，甚至可能在路上筋疲力尽。

杨玉环喜欢吃荔枝，唐轩宗做了八百里急，为了让荔枝不酸而不坏，很多马都死在路上，真是可怜。据说长安荔枝上的水还没干呢。

最典型的例子是安禄山在范阳起兵，唐玄宗当时正在华清池，在潼关，两地有三千里的路程，而唐玄宗五天就得到消息，可见速度有多快。

说起中国快递，那也是神速，但是那是先进的通讯，即使这样也未必有古代的驿马传书快，可见他们是真的拼。

中国是世界上第一个国家建立组织传递信息。驿驿成立300多年，发展到盛唐时期。

邮政分为三个部分：邮政、车站和商店。官职是接待贵宾的官方场所。例如，从法院下来的人有时负责直接运送皇帝来订购运输的货物。

电台是传播军事情报的组织，是战争负责军事用途的地方。

国家不属于正式通信调度，传递车间是传送的，这部分不是前两个重要的。

唐朝的规模和现在不一样了。八百里不是八百里，一英里是四百五十四米，八百里是三十六万米，就算现在是三十六万米，也要快两天。

据《大唐六典》记载，全国驿站在唐朝的时候有一千六百三十九个，这里面从事驿站服务的有两万多人，你别看这些人累，但平时没什么事，紧急时刻才忙碌，所以也是当时很多人都想选的职业。

每个分站都有一个休息室和一个场地，一个船，一匹马。

不过这些人的工资不高，地位也底下，有时叫“驿卒”，有时叫“驿隶”，这份工作需要有体力，还需要细心。因为公文随身携带，不能淋雨不能损坏，一个大男人要一边呵护公文信件，一边策马狂奔也是够难为的，何况风吹雨淋连个遮雨遮阳的地方都没有，口渴了也不能喝水，饿了也得忍着，因为一旦慢一天，就会打八十大板。

如果慢两天，一百六十块大板，这就够了。不要耽搁，如果紧急的话，可能会直接离开。

有许多古代强盗，特别是道路抢劫，他们可能会接触其他黑暗势力或其他国家，窃取情报，八百紧急将军是一个重要的军事情报，如果信使将被抢走，执行任务失败，因为在军队延误是多么大，难以忍受的沉思。

当然不是为了吃或喝，而是一次喝一口，每停一匹马，如果身体不好很可能生病中途死亡，那么就选择健壮强壮的人。

不过”八百里加急”也不是经常用，怕劳民伤财，不到万不得已，比如边关告急也是不会用的。