WEY作为中国首个豪华SUV品牌，从一定程度上来讲，改写了中国汽车的历史，是中国品牌进入豪华车阵营的先驱者。

长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）亲任产品经理，聚集全球豪华车顶尖设计、研发团队，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。从品牌定位来看WEY品牌主要的竞争对手肯定是瞄准了合资品牌。今年4月上市的WEY品牌第一款车型VV7，就给同级别合资品牌竞争对手带来了很大的压力。

VV7到底有多强势？同级别配置用料越级存在，而售价却比合资品牌同级别竞争对手低一个级别，这样一辆定位豪华的国产SUV令很多消费者都好奇，国产品牌与合资品牌正面较量究竟如何？今天我们就拿VV7和福特锐界作一个对比。

在外观尺寸方面VV7的车身尺寸为4765×1931×1655mm，轴距为2950mm。福特锐界车身尺寸为4878×1925×1734mm，轴距却只有2850mm。虽然锐界在车身尺寸方面略占优势，但是轴距和VV7相比就小了很多，这样也导致锐界的后排空间差强人意，锐界还有7座版，第二排空间可想而知。

外观：年轻VS中庸

外观方面两车的设计风格差别很大，VV7轿跑化的设计风格很强烈，有一股随时准备冲刺的感觉更多是针对年轻消费者，很符合90后的审美，而福特锐界上市多年外观没有什么太大的变化，比较中庸，没没有什么槽点但也没什么亮点，更多的是为了迎合中年消费者的目光。

内饰：轻奢精致VS保守简洁

内饰方面，VV7肯定是更胜一筹，主打豪华的VV7内饰方面有着自己独特的见解，“中式豪华”设计风格辨识度很高，加上VV7的做工、用料继承了一贯的高品质，甚至超过了部分合资品牌车型。加上12.3寸数字仪表盘、9寸多媒体显示屏让VV7也充满了强烈的科技感。

福特锐界设计风格则是福特家族式内饰风格，做工很一般，整体也没有太多的新鲜感，很容易审美疲劳，另外，液晶仪表简洁显示的数据也没有VV7丰富。

配置：物超所值VS多少钱办多少事

VV7作为一辆国产豪华SUV，高配置是意料之中的事情，定价还没有超过20万的VV7配置可以用逆天来形容，就售价而言完全是物超所值。流媒体后视镜，空气净化装置的空调系统、带12扬声器5.1声道的Infinity音响系统，双温区自动空调，VV7的配置和同级别一线豪华品牌相比都不落下风。

福特锐界高配和低配的配置相差太大，多少钱办多少事，低配的配置惨不忍睹，甚至锐界的高配还没有达到VV7标配的配置。

安全性：美标最高安全级别

在大家都非常感谢关心的安全性方面，五星安全的福特锐界向来用料扎实，车身自重大钢板厚，安全性一直是同级别的典范。锐界还搭配有丰富的主动安全配置。主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统、ACS低速行车安全系统。

作为豪华品牌WEY，VV7采用的3DP安全车身车身高强钢占比达到75%以上，正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，精确控制了碰撞能量分配和力传递。不仅如此，VV7还配有Collie智慧安全系统，从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。

更加令人想不到的是VV7在按照美国IIHS标准的小重叠碰撞测试中，获得了“GOOD”评级，也就是最高级别。不到20万的WEY VV7，具备了40万级豪车也不一定企及的安全水准，颠覆了人们对于车贵一定更安全的印象，这也标志着中国品牌在汽车安全方面跻身世界一流水平。

福特锐界的起售已经高达24万，而VV7的顶配只有18万多，如此看来，VV7的上市确实是对合资品牌的冲击不小，VV7在国产车中确实属于优品，取得的成绩也值得肯定，在VV7冲入合资品牌的阵营中时就注定市场竞争很大，但是竞争越激烈，进步才会越大，希望VV7红红火火，再次把合资品牌拉下神坛。