最新消息曝光

江北未来地铁线路将达到12条

地铁江北控制中心未来控制12条线路

作为南京地铁 " 十三五 " 二期工程，江北控制中心设计（D11-XS13标）进行公开招标。该项目为南京地铁江北片区轨道交通线网控制中心综合办公楼，主要设置江北地区地铁12条线路运营控制中心（OCC），线网指挥中心（NCC）。

该项目选址位于南京市江北新区珍珠路和规划浦乌路（现状为顶园路）西侧，西临规划教育用地，东南侧为规划供电和社会停车场用地，北临规划环卫和基层社区用地。距南京地铁4号线二期珍珠泉站直线距离约50米。根据设计进度要求，2019年9月至11月，提供施工图纸。

除了已经通车的

地铁3号线、10号线、S8号线（宁天城际）

未来还有一批地铁线路要来↓↓

南京地铁11号线

南京地铁11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约27km。

该线串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来。

线路走向明确

线路走向图，来源：江苏环保公众网

全线设车站20座（其中换乘站7座），其中高架站1座，地下站19座采用A型车、6辆编组，设计时速80km。11号线一期计划施工期：2018年-2023年；运营期初期始自2024年、近期2031年、远期到2046年。

南京地铁四号线二期

南京地铁最新消息，4号线二期工程挂出生态影响评估项目（D4W-XY01标）招标公告，以对江苏南京长江江豚省级自然保护区生态等影响进行评估，为施工做准备。

南京地铁4号线二期工程西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10 km，设站7座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1390m。

四号线二期穿越了江北新区核心区的中央商务区，远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。

S8号线南延

就在本月初，南京市发展和改革委员会正式批复了南京S8线南延工程初步设计，这是该工程继工可获批后的项目最新进展。根据此前公布的环评公示，原计划的建设工期可能会有所推迟。如果该线路在今年年底开工，预计三年后建成通车。

S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。其中，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。当时的计划是2017年12月初开工建设，2020年12月31日建成通车试运营。

来源：南京区街一号