“内轮差”是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对机动车而言，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，大货车在路口转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，产生了所谓的“轮差”，只要进入这个危险区域，即使离前轮还有段距离，车子后半部分还是会将骑车人卷入车底，酿成悲剧。

后轮转弯半径越大越需远离

汽车前轮的转弯半径小，后轮的转弯半径大，它们之间的不重合区域就是内轮差区域。如果你站在这个范围内，汽车转弯时前轮把你让过去了，但是转弯过程中汽车的后半部分就会把你撞倒，接着转弯过来的后轮将会把你拦腰碾轧过去，这是一个不安全的区域。所以不要认为只要汽车的前半部分过去了没有撞到自己那就安全了，后半部分才是最危险的。

1.5米以外是安全距离

一般来讲，一辆6米长的中巴车，它的内轮差是1.3米左右，如果是一辆更长的客车或者货车，那么它的内轮差会更大。所以大家在经过路口，特别是身边正好有辆机动车在转弯时，一定要和它们保持适当的距离，最好在距离这辆车1.5米以外才安全。

车前右侧一米多是司机视线盲区

汽车的右前侧、右侧后视镜下面都是司机视线的盲区，尤其是对于大中型客货车而言，司机根本看不到站在这片区域范围内的人，特别是身高较矮的中小学生群体。所以，我们不要认为司机一定能看到我们而不去躲避。要知道，在司机看不到的情况下，如果转弯速度过快，当你意识到危险来临，想躲都会来不及了。

当大货车转弯时，会产生10多米的视觉盲区，会将行人卷至车轮下。而经过改装，加长、加宽了的货车，视觉盲区将更大。因此，在碰到大货车时，行人或小轿车最好离它们越远越好。

温馨提示：行人要注意避免在车辆尤其是大型车辆视觉盲区、内轮差扇形区域内逗留或行走，应确保与转弯的车身较长的汽车前轮间距离不小于2米。此外，驾驶员在拐弯时首先要减速，其次要观察周围是否有行人或者小型车辆，另外要确保转弯的弧度足够大。