普拉多机械增压，普拉多27改装VT机械增压有什么优势

LAND CRUISER PRADO 2700

大家都知道PRADO 2700质量稳定可靠、外观朴实大气、经济实惠且超级耐用，在越野车家族中算是一款性价比不错的成熟车型了，这款车唯一让人美中不足的便是它那绵软的动力了，不过在城市道路中还是能满足部分车主需求了，但凡拥有PRADO 2700车友们都清楚，PRADO 2700搭载2TR 2.7L4缸发动机，原车163HP的马力带动差不多2吨半的车身，高速高架途中超车或者是山路爬坡往往会感到力不从心。特别是在高原上那种完全体现不出动力的感觉就非常让人头疼了，高原本来含氧量就低，再加上车自重又很大，在高原想超车估计会让你很恼火。

LAND CRUISER PRADO 2700

PRADO 2700之所以动力欠佳，因为原车扭矩只有246NM，要知道决定车是否有力，超车加速快不快，越野爬坡泥泞道路脱困能力，就是看扭矩的大小。现在问题找到了，直接从动力提升方面就可以治根，所以增压技术被广泛运用，车主心里的终于可以灭了。

VT-supercharge

其实PRADO 2700也就是前中段肉一点，目前可以完美解决这一问题的就是VT-双螺杆机械增压，她的优势就在于，起压速度快、低速高扭、输出线性、油门响应快、安全高稳定性并且完美的和车身融为一体，属于真正意义上的机械增压。

安装后机舱

完全采用原装位安装，套件安装方便，无需破线、焊接和切割，安装后机舱非常大气

改装后马力测试数据

改装后扭矩测试数据

考虑到在不影响原车发动机和变速的使用寿命前提，气缸压力设在0.45-0.5bar之间，经过测试，安装VT-双螺杆机械增压的PRADO 2700在3000RPM的时候就达到了166HP，在5100PRM时爆发出了264HP的惊人马力，同样在3000RPM就有300NM的扭矩，更是在4300RPM时爆发出392NM的惊人扭矩，足以说明VT-双螺杆机械增压优势。