摘要:本周四,T6有轨电车位于Vélizy的l’Europe大街的车站将试行该机制,当红灯亮起时,警报器会发出超声波,AMY软件就会识别到,行人准备过马路时,就会在手机上收到警报,同时手机里播放的音乐音量会降低,公交车或有轨电车往来的轰鸣声就会随之明显,手机还会震动或者有可视的提醒消息。从3月5日起,法国RATP在伊夫林省Vélizy开始测试AMY应用软件,这是一款连接红绿灯的软件,可以提醒经过路口的行人红灯亮了,避免他们一直盯着手机而出事故。

从3月5日起,法国RATP在伊夫林省Vélizy开始测试AMY应用软件,这是一款连接红绿灯的软件,可以提醒经过路口的行人红灯亮了,避免他们一直盯着手机而出事故。

据统计,巴黎和近郊有41%的交通事故死亡者都是行人,今年1月份有11名行人在交通事故中死亡,相比去年增加了6人。且如今车辆越来越多地使用电动装置,使得车辆噪声变小,更不容易引起行人的注意。这也正是RATP开发并推行该软件的原因,希望用超市波科技来减少事故。

本周四,T6有轨电车位于Vélizy的l’Europe大街的车站将试行该机制,当红灯亮起时,警报器会发出超声波,AMY软件就会识别到,行人准备过马路时,就会在手机上收到警报,同时手机里播放的音乐音量会降低,公交车或有轨电车往来的轰鸣声就会随之明显,手机还会震动或者有可视的提醒消息。

在Vélizy的测试将会持续一个月,市政府和各学校对此都很欢迎,家长和学生将被动员起来下载软件。RATP表示计划将AMY功能嵌入已有的平台,因为很多用户手机里的软件都太多了,有些人可能不愿意再继续下载新的。

Vélizy之后,该项测试还会扩大范围。RATP对该机制抱有很大希望,已和Copsonic公司合作,投资了一百多万欧元,潜在的市场很大,因为目前很多国家都有类似的需求。

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